[发明专利]一种多自由度可调式汽修点焊工作台

说明书

本发明涉及汽车零件加工领域，具体涉及一种多自由度可调式汽修点焊工作台，包括工作台、平移机构、伸缩机构、两个调节机构和两个焊枪，伸缩机构呈水平状态与平移机构固定连接，两个调节机构呈对称状态分别设置于伸缩机构的两端，每个调剂机构均包括竖轴、第一连接块、第二连接块和第三连接块，第一连接块与伸缩机构的端部连接，竖轴的上下端分别与第一连接块和第二连接块连接，第三连接块与第二连接块连接，焊枪与第三连接块连接，本发明的一种多自由度可调式汽修点焊工作台，通过多维度的对焊枪的位置、距离以及角度进行自由调整，能够实现单人作业，且不用长时间蹲地作业，极大地提高了工作效率，并且减轻了工作疲劳。

技术领域

本发明涉及汽车零件加工领域，具体涉及一种多自由度可调式汽修点焊工作台。

背景技术

点焊，是指焊接时利用柱状电极，在两块搭接工件接触面之间形成焊点的焊接方法。点焊时，先加压使工件紧密接触，随后接通电流，在电阻热的作用下工件接触处熔化，冷却后形成焊点。点焊主要用于厚度4mm 以下的薄板构件冲压件焊接，特别适合汽车车身和车厢、飞机机身的焊接。但不能焊接有密封要求的容器。点焊是电阻焊的一种，主要用于薄板结构及钢筋等的焊接。目前汽修行业点焊的使用较为常见，传统的点焊需要一个人先将板件拿好，另一个人再用焊枪进行点焊，或者一个人用脚踩住板件，两只手操作焊枪进行作业，其过程都较为麻烦，并且工人长时间蹲地也容易疲劳，因此有必要设计一种能够缓解现状的点焊工作台。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多自由度可调式汽修点焊工作台。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种多自由度可调式汽修点焊工作台，包括工作台、平移机构、伸缩机构、两个调节机构和两个焊枪，平移机构设置于工作台的正上方，伸缩机构呈水平状态与平移机构固定连接，两个调节机构呈对称状态分别设置于伸缩机构的两端，每个调剂机构均包括竖轴、第一连接块、第二连接块和第三连接块，第一连接块与伸缩机构的端部连接，竖轴的上下端分别与第一连接块和第二连接块连接，第三连接块与第二连接块连接，焊枪与第三连接块连接。

作为一种多自由度可调式汽修点焊工作台的优选方案，工作台的顶部间隔设置有两个呈竖直状态的支撑柱，两个支撑柱的顶部架设有一根横梁，平移机构滑动套设于横梁上。

作为一种多自由度可调式汽修点焊工作台的优选方案，平移机构包括矩形滑块、连接板和锁紧杆，矩形滑块呈水平状态设置，矩形滑块的一端开设有矩形缺口，矩形滑块通过该矩形缺口套设于横梁上，连接板位于横梁远离矩形滑块的一侧，并且连接板与矩形滑块之间通过螺栓紧固连接，锁紧杆插设于连接板上并且二者螺纹连接，锁紧杆自外而内穿过连接板并抵紧横梁。

作为一种多自由度可调式汽修点焊工作台的优选方案，伸缩机构包括一个空心圆柱杆套和两个内圆杆，空心圆柱杆套呈水平状态设置，并且空心圆柱杆套的两端分别通过一个卡紧座固定设置于平移机构的顶部，两个内圆杆活动插设于空心圆柱杆套的两端，两个内圆杆相互远离的一端分别与两个第一连接块连接。

作为一种多自由度可调式汽修点焊工作台的优选方案，卡紧座的底部通过螺栓紧固设置于平移机构的顶部，卡紧座呈竖直状态设置并且其中部设置有用于供空心圆柱套杆穿过的第一穿孔，卡紧座的上半部开设有自上向下延伸至第一穿孔的第一弹性间隙，第一弹性间隙通过一个横向插设于与卡紧座上半部的第一锁紧栓收紧，空心圆柱套杆的两端对称设置有两截锁紧部，两个卡紧座分别套设于对应的锁紧部外侧，每个锁紧部均由若干个呈圆周方向均匀设置于空心圆柱套杆侧壁上的条形弹性缺口组成。