[发明专利]一种车削废料回收再利用装置在审
申请号: | 202010015384.X | 申请日: | 2020-01-07 |
公开(公告)号: | CN111036944A | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 绍兴上虞丙方环保设备有限公司 |
主分类号: | B23B25/00 | 分类号: | B23B25/00;B23Q11/10;B30B9/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车削 废料 回收 再利用 装置 | ||
1. 一种车削废料回收再利用装置,包括主箱体,其特征在于:所述主箱体内设有固液分离腔,所述固液分离腔上端壁连通设有向上开口的入料腔,所述主箱体上端面固定连接有与所述入料腔对应的波纹管,所述波纹管另一端固定连接有固定于车床工作台上的收集箱底板,收集箱底板上侧设有收集机构,所述固液分离腔下侧连通设有初滤切削液通腔 ,所述固液分离腔底端面固定连接有与所述初滤切削液通腔 对应的固液分离滤网,所述初滤切削液通腔 下侧设有离心过滤机构,所述固液分离腔左侧设有传动机构,所述固液分离腔右侧连通设有铁屑通槽,所述铁屑通槽右侧连通设有压块腔,所述压块腔内滑动配合连接有压板,所述压板上端面与所述压块腔上端壁之间固定连接有液压杆,所述压块腔右端壁下侧末端连通设有开口向右铁块取出腔,所述主箱体右端面铰接有与所述铁块取出腔对应的盖板。
2.根据权利要求1所述的一种车削废料回收再利用装置,其特征在于:所述收集机构包括废料通腔,所述废料通腔位于所述收集箱底板内且上下贯通,所述收集箱底板上端面左右两侧末端对称铰接有收集箱,所述收集箱内设有开口向内的加工腔,所述收集箱内设有前后贯穿的车刀通槽,所述加工腔外端壁内固定连接有玻璃窗。
3.根据权利要求1所述的一种车削废料回收再利用装置,其特征在于:所述离心过滤机构包括上带轮腔,所述上带轮腔位于所述初滤切削液通腔 下侧且向上与所述初滤切削液通腔 连通,所述上带轮腔下侧连通设有离心腔,所述上带轮腔上端壁内转动配合连接有向下延伸至所述离心腔内的转动箱,所述转动箱内设有与所述初滤切削液通腔 对应且上下贯穿的中空腔,所述上带轮腔内设于与所述转动箱外端面固定连接的第一带轮,所述离心腔内设有与所述转动箱外端面下侧末端固定连接的滤网固定板,所述滤网固定板下端面外侧末端环形固定连接有离心滤网,所述离心滤网下端面环形固定连接有导向板,所述离心腔底端壁内环设于位于所述离心滤网外侧其开口向上的汇液槽,所述汇液槽下端壁连通设有另一端延伸至外界的切削液通腔,所述离心腔下侧设有挡板腔,所述离心腔下侧连通设有贯穿所述挡板腔且开口向下的杂质通槽,所述杂质通槽与所述导向板相对应,所述挡板腔下侧连通设有位于所述挡板腔左侧的限位滑块腔,所述限位滑块腔内滑动配合连接设有限位滑块,所述限位滑块上端面固定连接有位于所述挡板腔内的挡板,所述限位滑块右端面与所述限位滑块腔右端壁之间固定连接有第一压缩弹簧,所述挡板腔下侧设有下带轮腔,所述挡板腔下端壁内转动配合连接有位于所述挡板左侧的第一从动轴,所述第一从动轴向上延伸至所述挡板腔内且向下延伸至所述下带轮腔内,所述挡板腔内设有与所述第一从动轴上侧末端固定连接的离心轮,所述离心轮内周向设有多个开口向外的离心滑块腔,所述离心滑块腔内滑动配合连接有离心滑块,所述离心滑块内端面与所述离心滑块腔底壁之间固定连接有第二压缩弹簧,所述下带轮腔内设有与所述第一从动轴下侧末端固定连接的第二带轮。
4.根据权利要求1所述的一种车削废料回收再利用装置,其特征在于:所述传动机构包括连杆腔,所述连杆腔位于所述固液分离腔左侧且向右与所述固液分离腔连通,所述连杆腔左侧连通设有曲柄腔,所述曲柄腔下端面内转动配合连接有向上下延伸的第一主动轴,所述曲柄腔内设有与所述第一主动轴上侧末端固定连接的第一锥齿轮,所述曲柄腔后端壁内转动配合连接有向前延伸的第二从动轴,所述第二从动轴上固定连接有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合,所述第二从动轴前侧末端固定连接有转盘,所述转盘前端面固定连接有圆柱销,所述圆柱销前侧末端转动配合连接有向右延伸贯穿所述连杆腔至所述固液分离腔内的连杆,所述连杆右侧末端铰接有与所述固液分离腔滑动配合连接的推板,所述上带轮腔与所述下带轮腔之间设有与所述主箱体固定连接的电机,所述第一主动轴向下延伸至贯穿所述上带轮腔且与所述电机上端面固定连接,所述上带轮腔内设有与所述第一主动轴固定连接的第三带轮,所述第三带轮与所述第一带轮之间动力配合连接有第一传动带,所述电机下端面固定连接有向下延伸至所述下带轮腔内的第二主动轴,所述下带轮腔内设有与所述第二主动轴固定连接的第四带轮,所述第四带轮与所述第二带轮之间动力配合连接有第二传动带。
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