[发明专利]一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统

说明书

本发明公开了一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统，涉及气缸系统技术领域，为解决现有的气缸系统在对低磨损纵向轴承进行装配的时候容易产生移动，导致轴承与轴承架难以结合的问题。所述底板的下方设置有电机，所述电机的一侧设置有支撑柱，所述支撑柱的一侧设置有第二固定台，所述底板的上方设置有主动轮，所述主动轮的一侧设置有从动轮，所述主动轮与从动轮通过皮带传动连接，所述皮带的上方设置有气缸座，所述气缸座的一侧设置有伺服气缸，所述伺服气缸的一侧设置有挡块，所述挡块的下方设置有移动板，所述移动板的下方设置有垫板，所述垫板的一侧设置有检测器，所述移动板的一侧设置有第一固定台。

技术领域

本发明涉及气缸系统技术领域，具体为一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承按照受力效果可分为横向轴承和轴承轴承。在机械设备中应用最多的是纵向轴承，主要的纵向轴承是滚动轴承，滚动轴承按滚动体的形状可分为球轴承和滚子轴承。在轴承与轴承架之间的配合存在过盈配合、过渡配合和间隙配合三种配合，一般过渡配合和间隙配合由于孔径比轴径略微大一点，所以人工手动就可以组装，但是过盈配合由于轴承内径比孔的直径大导致配合的过程中阻力特别大，一般都是采用轴承装配机进行装配，然后再将组装好的轴承和轴承架一起放置到机械设备中进行使用，而对于装配机来说，装配好的轴承能否拥有良好的性能完全取决于气缸系统的稳定和定位。

目前现有的气缸系统在对低磨损纵向轴承进行装配的时候容易产生移动，导致轴承与轴承架难以结合的问题；因此，不满足现有的需求，对此提出了一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统，以解决上述背景技术中提出现有的气缸系统在对低磨损纵向轴承进行装配的时候容易产生移动，导致轴承与轴承架难以结合的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统，包括底板，所述底板的下方设置有电机，所述电机的一侧设置有支撑柱，所述支撑柱的一侧设置有第二固定台，所述底板的上方设置有主动轮，所述主动轮的一侧设置有从动轮，所述主动轮与从动轮通过皮带传动连接，所述皮带的上方设置有气缸座，所述气缸座的一侧设置有伺服气缸，所述伺服气缸的一侧设置有挡块，所述挡块的下方设置有移动板，所述移动板的下方设置有垫板，所述垫板的一侧设置有检测器，所述移动板的一侧设置有第一固定台，所述第一固定台的上方设置有固定板，所述固定板的上方设置有连接柱，所述连接柱的上方设置有固定块，所述固定块的上方设置有轴承座，所述轴承座的内部设置有轴承，所述轴承座的一侧设置有固定轴，所述固定轴的上方设置有液压缸，所述液压缸的下方设置有压块，所述压块的下方设置有支撑块，所述支撑块的内部设置有紧固螺栓，所述固定轴的下方设置有盖板，所述盖板的下方设置有压板，所述压板的内部设置有固定座，所述固定座的下方设置有气缸，所述气缸的下方设置有支撑台，所述气缸的一侧设置有平板，所述平板的上方设置有限位柱，所述限位柱的上方设置有立柱，所述立柱的上方设置有轴承架座，所述轴承架座的内部设置有轴承架，所述第二固定台的一侧设置有支撑台，所述支撑台的上方设置有斜槽，所述斜槽的一侧设置有辅助板，所述辅助板的上方设置有固定座，所述固定座的上方设置有升降台，所述升降台的上方设置有夹紧机构，所述夹紧机构的上方设置有限定块，所述限定块的一侧设置有张紧卡盘。

优选的，所述气缸设置有两个，且两个气缸均与支撑台螺纹连接。优选的，所述支撑柱的外壁设置有支撑座，所述支撑座共设置有四个，且四个支撑座均匀分布在底板的四周。

优选的，所述张紧卡盘设置有三个，且三个张紧卡盘均与夹紧机构螺纹连接。

优选的，所述检测器设置有四个，且四个检测器分布在挡块的两侧。

优选的，所述固定轴设置有两个，且两个固定轴均匀分布在液压缸的两侧。

优选的，所述固定轴的外壁设置有紧固螺母，且紧固螺母设置有两个。