[发明专利]一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统有效
| 申请号: | 202010014840.9 | 申请日: | 2020-01-07 |
| 公开(公告)号: | CN111185743B | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 苏万里 | 申请(专利权)人: | 淮南市百邦气动科技有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027;B23P19/00 |
| 代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 翁亚娜 |
| 地址: | 232000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 装配 磨损 纵向 轴承 气缸 系统 | ||
1.一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的下方设置有电机(2),所述电机(2)的一侧设置有支撑柱(4),所述支撑柱(4)的一侧设置有第二固定台(42),所述底板(1)的上方设置有主动轮(5),所述主动轮(5)的一侧设置有从动轮(7),所述主动轮(5)与从动轮(7)通过皮带(6)传动连接,所述皮带(6)的上方设置有气缸座(9),所述气缸座(9)的一侧设置有伺服气缸(10),所述伺服气缸(10)的一侧设置有挡块(44),所述挡块(44)的下方设置有移动板(43),所述移动板(43)的下方设置有垫板(20),所述垫板(20)的一侧设置有检测器(40),所述移动板(43)的一侧设置有第一固定台(23),所述第一固定台(23)的上方设置有固定板(25),所述固定板(25)的上方设置有连接柱(24),所述连接柱(24)的上方设置有固定块(22),所述固定块(22)的上方设置有轴承座(11),所述轴承座(11)的内部设置有轴承(12),所述轴承座(11)的一侧设置有固定轴(16),所述固定轴(16)的上方设置有液压缸(13),所述液压缸(13)的下方设置有压块(27),所述压块(27)的下方设置有支撑块(26),所述支撑块(26)的内部设置有紧固螺栓(32),所述固定轴(16)的下方设置有盖板(18),所述盖板(18)的下方设置有压板(19),所述压板(19)的内部设置有固定座(21),所述固定座(21)的下方设置有气缸(29),所述气缸(29)的下方设置有支撑台(28),所述气缸(29)的一侧设置有平板(31),所述平板(31)的上方设置有限位柱(45),所述限位柱(45)的上方设置有立柱(30),所述立柱(30)的上方设置有轴承架座(14),所述轴承架座(14)的内部设置有轴承架(15),所述第二固定台(42)的一侧设置有支撑台(39),所述支撑台(39)的上方设置有斜槽(41),所述斜槽(41)的一侧设置有辅助板(34),所述辅助板(34)的上方设置有固定座(33),所述固定座(33)的上方设置有升降台(35),所述升降台(35)的上方设置有夹紧机构(36),所述夹紧机构(36)的上方设置有限定块(37),所述限定块(37)的一侧设置有张紧卡盘(38)。
2.根据权利要求1所述的一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统,其特征在于:所述气缸(29)设置有两个,且两个气缸(29)均与支撑台(28)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统,其特征在于:所述支撑柱(4)的外壁设置有支撑座(3),所述支撑座(3)共设置有四个,且四个支撑座(3)均匀分布在底板(1)的四周。
4.根据权利要求1所述的一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统,其特征在于:所述张紧卡盘(38)设置有三个,且三个张紧卡盘(38)均与夹紧机构(36)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统,其特征在于:所述检测器(40)设置有四个,且四个检测器(40)分布在挡块(44)的两侧。
6.根据权利要求1所述的一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统,其特征在于:所述固定轴(16)设置有两个,且两个固定轴(16)均匀分布在液压缸(13)的两侧。
7.根据权利要求6所述的一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统,其特征在于:所述固定轴(16)的外壁设置有紧固螺母(17),且紧固螺母(17)设置有两个。
8.根据权利要求3所述的一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统,其特征在于:所述支撑座(3)的一侧设置有支撑导轨(8),所述支撑导轨(8)设置有两个,且两个支撑导轨(8)均与底板(1)螺纹连接。
9.根据权利要求1所述的一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统,其特征在于:所述轴承(12)设置有若干个,且若干个轴承(12)紧密分布在轴承座(11)的内部。
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