[发明专利]一种自动电缆铺设车

说明书

本发明公开了一种自动电缆铺设车，包括壳体，所述壳体内设有工作腔，所述工作腔后侧内壁上设有传动组件，所述工作腔后侧内壁还设有卡扣传送组件，所述卡扣传送组件包括转动连接于所述工作腔后侧内壁的第五转轴，本发明采用了传送带和限位块，可实现对卡扣的运输，并且相邻限位块可对卡扣进行固定，采用了扇形锥齿轮，当扇形锥齿轮和第三锥齿轮啮合连接时，可实现将第二滑块向前移动，推动卡扣向前移动，并使卡扣上的钉子钉入墙体，实现电缆的铺设固定，当扇形锥齿轮和第四锥齿轮啮合连接时，可使传送带对卡扣进行向左运输，采用了车辆运动组件，当第一滑块向右滑动到右极限位置时，可使驱动车轮具有动力并向左运动，方便对电缆进行铺设。

技术领域

本发明涉及电缆铺设技术领域，具体为一种自动电缆铺设车。

背景技术

电缆，是由一根或多根相互绝缘的导体和外包绝缘保护层制成，将电力或信息从一处传输到另一处的导线。为了不影响建筑的设计，通常将电缆按预设线路铺设在墙体上，达到整齐、美观的目的。一般电缆铺设采用人工划线并卡扣固定的方式，但人工的方式不仅容易导致铺设的电缆不整齐，而且需要大量的作业人员，更无法保障作业的效率，本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自动电缆铺设车，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种自动电缆铺设车，包括壳体，所述壳体内设有工作腔，所述工作腔后侧内壁上设有传动组件，所述工作腔后侧内壁还设有卡扣传送组件，所述卡扣传送组件包括转动连接于所述工作腔后侧内壁的第五转轴、固设于所述第五转轴上的第四带轮、转动连接于所述工作腔后侧内壁且位于所述第五转轴右侧的第六转轴、固设于所述第六转轴上的第五带轮、连接于所述第五带轮和所述第四带轮之间的传送带、均匀分布在所述传送带上的十二个限位块，所述工作腔后侧内壁设有位于所述卡扣传送组件上侧的卡扣固定机构，所述卡扣固定机构包括固设于所述工作腔后侧内壁且向前延伸的水平支架、设于所述水平支架左端的滑槽、滑动连接于所述滑槽上的第二滑块，所述工作腔后侧内壁设有位于所述卡扣传送组件左侧的电缆送线机构，所述电缆送线机构包括转动连接于所述工作腔后侧内壁的第三转轴、固设于所述第三转轴上且卷绕有电缆的电缆卷筒，所述工作腔左侧内壁设有车辆运动组件。

其中，所述传动组件包括内嵌于所所述工作腔后侧内壁的电机，所述电机前端动力连接有第五传动轴，所述第五传动轴上固设有第一齿轮，所述工作腔后侧内壁转动连接有位于所述第五传动轴右侧的第六传动轴，所述第六传动轴上固设有与所述第一齿轮啮合连接的第二齿轮，所述第六传动轴上固设有位于所述第二齿轮前侧的九十度齿轮，所述工作腔后侧内壁转动连接有位于所述第六传动轴右侧的第二转轴，所述第二转轴上固设有可与所述九十度齿轮啮合连接的第三齿轮，所述第二转轴上固设有位于所述第三齿轮前侧的扇形锥齿轮，且所述扇形锥齿轮齿面弧度为一百八十度。

其中，所述卡扣传送组件还包括固设于所述第六转轴上且位于所述第五带轮前侧的第九锥齿轮，所述工作腔右侧内壁固设有向左延伸的固定支架，所述固定支架上转动连接有上下延伸的第二传动轴，位于所述固定支架上侧的所述第二传动轴上固设有与所述第九锥齿轮啮合连接的第十锥齿轮，位于所述固定支架下侧的所述第二传动轴上固设有可与所述扇形锥齿轮啮合连接的第四锥齿轮，所述壳体上端固设有倾斜的卡扣暂存壳体，所述卡扣暂存壳体内设有卡扣暂存腔，所述卡扣暂存腔内，所述卡扣暂存腔和所述传送带上表面之间连接有连接通道。

其中，所述卡扣固定机构还包括转动连接于所述工作腔下侧内壁的第二传动轴，所述第二传动轴上固设有可与所述扇形锥齿轮啮合连接的第三锥齿轮，所述第二传动轴上固设有位于所述第三锥齿轮下侧的第二带轮，所述工作腔下侧内壁转动连接有位于所述第二传动轴左侧的第一传动轴，所述第一传动轴上固设有第一带轮，所述第一带轮和所述第二带轮之间连接有第一皮带，所述第一传动轴上固设有位于所述第一带轮上侧且与所述第二滑块左端带齿部分啮合连接的第四齿轮，所述第二滑块和所述工作腔后侧内壁之间连接有复位弹簧。