[发明专利]一种可调式船用艉轴密封装置

说明书

本发明公开一种可调式船用艉轴密封装置，应用于艉轴，艉轴的前端和后端分别通过前轴承和后轴承转动安装于艉轴套管内，密封装置包括沿艉轴依次套装于艉轴上的多个密封组件、同轴心套装多个密封组件的外壁并安装于艉轴套管端面的外套、安装于外套背离艉轴套管一侧端面的端盖，连接端盖以轴向调节密封组件的调节组件；密封组件包括由内而外依次同轴心套装的内锥套、骨架油封和油封座，每个内锥套以大头端朝向艉轴套管依次抵接套装于艉轴上。利用内锥套的结构特点，选择合适的标准油封，节约成本和时间。当内锥套因磨损出现沟槽时，通过调节组件调节骨架油封抵接内锥套的轴向位置，以使密封装置恢复至理想的密封效果，进而延长密封装置的使用寿命。

技术领域

本发明涉及密封装置领域，具体涉及一种可调式船用艉轴密封装置。

背景技术

现有船用艉轴密封一般采用机械密封或油封进行密封，防止润滑油泄露造成浪费和环境污染，同时防止水进入传动轴内部磨损轴承和润滑油乳化。机械密封成本高，通用性比较差，需要根据艉轴的尺寸定做，维护更换时间比较长；油封密封虽然简单成本低，但是容易磨出沟槽，使用寿命短。故亟需一种使用寿命长的密封装置。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种可调式船用艉轴密封装置，解决现有船用艉轴密封使用寿命短的问题。

为实现上述目的，本发明提出的可调式船用艉轴密封装置，应用于艉轴，艉轴的前端和后端分别通过前轴承和后轴承转动安装于艉轴套管内，密封装置包括沿轴向依次套装于所述艉轴上的多个密封组件、同轴心套装所述多个密封组件的外壁并安装于所述艉轴套管端面的外套、安装于所述外套背离所述艉轴套管一侧端面的端盖，连接所述端盖以调节所述密封组件轴向安装位置的调节组件；所述密封组件包括由内而外依次同轴心套装的内锥套、骨架油封和油封座，多个所述内锥套以大头端朝向所述艉轴套管依次抵接套装于所述艉轴上。

优选地，所述艉轴的前端和后端分别套装有密封装置，所述密封装置与所述前轴承之间形成第一润滑腔，所述密封装置与所述后轴承之间形成第二润滑腔，所述第二润滑腔和所述第一润滑腔之间设置有轴承润滑组件，所述轴承润滑组件包括同轴心设置于所述第二润滑腔内所述艉轴段的螺旋轮，和连通所述第二润滑腔与所述第一润滑腔的润滑油箱，所述螺旋轮的旋向与船舶螺旋桨的旋向相同。

优选地，所述骨架油封的唇口抵接所述内锥套的锥形外壁。

优选地，所述外套靠近所述艉轴套管一端沿径向开设有连通所述第二润滑腔或所述第一润滑腔的进出油孔，所述外套背离所述进出油孔一侧的端面沿轴向开设有端盖安装螺孔，所述外套通过紧固件同轴心连接所述艉轴套管。

优选地，所述端盖为圆环板，所述端盖靠近外缘侧开设有连接所述外套的安装通孔，所述端盖靠近内孔侧开设有贯穿板厚的调节螺孔，所述调节螺孔正对所述油封座背离所述骨架油封一侧的端面，所述端盖通过紧固件同轴心安装于所述外套背离所述艉轴套管一侧；所述调节组件为可锁紧连接螺栓，所述可锁紧连接螺栓的螺杆端穿设所述调节螺孔并抵接所述油封座的端面。

优选地，所述端盖为法兰端盖，所述端盖靠近外缘侧开设有连接所述外套的安装通孔，所述端盖的内孔为沉台孔，所述沉台孔的大孔端盖设所述油封座背离所述骨架油封一侧的端面，所述端盖通过紧固件同轴心安装于所述外套背离所述艉轴套管一侧；所述调节组件为压缩弹簧，所述压缩弹簧同轴心套装于所述沉台孔内，所述压缩弹簧的一端抵接所述沉台孔的底面，所述压缩弹簧的另一端抵接所述油封座的端面。

优选地，所述端盖靠近法兰侧开设有贯穿板厚以连接所述安装螺孔的通孔，所述端盖的内孔为沉台孔，所述端盖沿其轴心线周向均布有多组轴向贯通所述沉台孔的调节螺孔；所述调节组件为压缩弹簧和可锁紧连接螺栓，所述压缩弹簧同轴心套装于所述沉台孔内，所述压缩弹簧的一端抵接所述沉台孔的底面，所述压缩弹簧的另一端抵接所述油封座的端面；所述可锁紧连接螺栓的螺杆端穿设所述调节螺孔并抵接所述压缩弹簧靠近所述端盖一侧的端面。