[发明专利]一种汽车用铅蓄电池的寿命检测方法

权利要求书

1.一种汽车用铅蓄电池的寿命检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1，试验前对蓄电池进行充电，直至蓄电池充满；

步骤2，对蓄电池进行充电循环试验，具体包括：

(2-1)将蓄电池以200～400A的大电流放电2～4s后静置1～2s；

(2-2)采用小于100A的电流以及第一纹波电压对蓄电池充电20～40min；所述第一纹波电压U_sin＝U₀+Xsin(T)，其中，U₀为汽车刚启动时的基准电压，X代表不同汽车因其滤波效果差异导致的纹波波动大小系数；T为循环时间，360厘秒为一个周期；

(2-3)将蓄电池以10～30A的小电流放电20～40min；

(2-4)采用小于100A的电流以及第二纹波电压对蓄电池充电20～40min；所述第二纹波电压U_sin`＝U<sub>0</sub>`+Xsin(T)，其中，U₀`为汽车行驶过程中的基准电压；

(2-5)将蓄电池静置20～40min；

重复步骤(2-1)～(2-5)，直至步骤(2-1)的放电终止电压小于8V或步骤(2-2)的充电电流小于0.1A，停止试验；

步骤3，记录的蓄电池循环充电试验次数，将循环充电试验次数作为表征汽车用铅蓄电池的寿命长短的指标。

2.根据权利要求1所述的汽车用铅蓄电池的寿命检测方法，其特征在于，步骤1中的充电过程如下：

将蓄电池置于20～30℃的环境温度下，按额定电流I₁进行充电至电压达到额定电压U₁，其中，富液电池的额定电压U₁为14.6V，阀控电池的额定电压U₁为14.4V；然后按1/2的额定电流继续充电3～5h。

3.根据权利要求1所述的汽车用铅蓄电池的寿命检测方法，其特征在于，步骤(2-1)中，将蓄电池以250A的大电流进行放电。

4.根据权利要求1所述的汽车用铅蓄电池的寿命检测方法，其特征在于，步骤(2-2)中，对于富液电池，基准电压U₀的取值为14.4V，对于阀控电池，基准电压U₀的取值为14.2V。

5.根据权利要求1所述的汽车用铅蓄电池的寿命检测方法，其特征在于，步骤(2-3)中，将蓄电池以15A的小电流进行放电。

6.根据权利要求1所述的汽车用铅蓄电池的寿命检测方法，其特征在于，步骤(2-4)中，对于富液电池，基准电压U₀`的取值为13.6～14.2V，对于阀控电池，基准电压U<sub>0</sub>`的取值为13.4～14V。

7.根据权利要求1所述的汽车用铅蓄电池的寿命检测方法，其特征在于，步骤(2-2)和步骤(2-4)中，X的取值为0.1～0.8。

8.根据权利要求1所述的汽车用铅蓄电池的寿命检测方法，其特征在于，步骤2中，蓄电池进行充电循环试验过程中，单次循环的总时间为2小时。