[发明专利]车辆零部件的污染物防护系统及其控制方法

权利要求书

1.一种车辆零部件的污染物防护系统，其特征在于，包括汇流组件、第一导流通道、喷流组件、喷嘴、第二导流通道、气源设备和控制装置；

所述汇流组件具有汇流口，所述汇流组件位于车辆的正压区，所述汇流口的朝向与车辆行驶方向平行设置；

所述第一导流通道用于将经所述汇流组件汇集的空气引入至所述喷流组件；

所述气源设备的出气口与所述喷嘴的进气口连通；

所述第二导流通道的一端连接所述喷嘴的出气口，另一端连接所述第一导流通道和所述喷流组件的结合处，用于将所述喷嘴喷出的空气引入至所述喷流组件；

所述喷流组件用于将引入的空气喷射至所述车辆零部件的被防护表面，以形成气体保护层；

所述控制装置用于：确定当前的环境状态；在确定所述当前的 环境状态为预设的极端环境的情况下，获得当前的车速；比较当前的车速和第一速度阈值；在当前的车速小于所述第一速度阈值的情况下，控制所述气源设备处于运行状态，以使得由所述喷流组件喷出的空气在所述车辆零部件的被防护表面形成气体保护层，在当前的车速大于或等于所述第一速度阈值的情况下，控制所述气源设备关闭。

2.根据权利要求1所述的污染物防护系统，其特征在于，还包括：设置于所述第一导流通道和所述第二导流通道结合处的导流件。

3.根据权利要求1所述的污染物防护系统，其特征在于，还包括：设置于所述第一导流通道内的单向阀。

4.根据权利要求1、2或3所述的污染物防护系统，其特征在于，还包括：用于对进入所述喷流组件的空气进行加热的加热装置。

5.一种控制方法，应用于如权利要求1所述的污染物防护系统，其特征在于，包括：

确定当前的环境状态；

在确定所述当前的 环境状态为预设的极端环境的情况下，获得当前的车速；

比较当前的车速和第一速度阈值；

在当前的车速小于所述第一速度阈值的情况下，控制所述气源设备处于运行状态，以使得由所述喷流组件喷出的空气在所述车辆零部件的被防护表面形成气体保护层，在当前的车速大于或等于所述第一速度阈值的情况下，控制所述气源设备关闭。

6.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于，所述在当前的车速小于所述第一速度阈值的情况下，控制所述气源设备处于运行状态，包括：

比较当前的车速和第二速度阈值；

在当前的车速小于所述第二速度阈值的情况下，控制所述气源设备全负荷运行；

在当前的车速大于或等于所述第二速度阈值的情况下，控制所述气源设备欠负荷运行。

7.根据权利要求5或6所述的控制方法，其特征在于，还包括：

判断是否满足预设的除霜条件；

在判断结果表明满足预设的除霜条件的情况下，启动加热装置，并控制所述气源设备全负荷运行，其中，所述加热装置用于对进入所述喷流组件的空气进行加热。

8.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于，所述控制所述气源设备欠负荷运行，包括：

根据当前的车速确定所述气源设备的目标负荷，其中，所述气源设备的目标负荷与车速呈负相关关系；

将所述气源设备调整至所述目标负荷运行。

9.根据权利要求8所述的控制方法，其特征在于，所述根据当前的车速确定所述气源设备的目标负荷，包括：

根据当前的车速确定第一系数、第二系数和第三系数；

根据公式ρ*a*b+v*c＝K确定所述气源设备的目标负荷；

其中，ρ为所述气源设备的目标负荷，a为所述第一系数，b为所述第二系数，c为所述第三系数，v为从所述汇流组件流入的空气的流速，K为预设的由所述喷流组件喷射至所述车辆零部件的被防护表面的空气的流速。