[发明专利]方便移动的道路检测装置在审
| 申请号: | 202010001946.5 | 申请日: | 2020-01-02 |
| 公开(公告)号: | CN111157272A | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
| 发明(设计)人: | 任铁军;袁淑慧;孙耀鹤;洪文杰;刘晓磊;臧小彩;袁遁甲;韩东阳;黄卓林;赵波 | 申请(专利权)人: | 任铁军 |
| 主分类号: | G01N1/04 | 分类号: | G01N1/04;E01C23/01 |
| 代理公司: | 郑州豫鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 41178 | 代理人: | 轩文君 |
| 地址: | 461000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 方便 移动 道路 检测 装置 | ||
1.方便移动的道路检测装置,包括车体(1)和安装于车体(1)下部的四个车轮,其特征在于,所述的四个车轮两两对置,车轮向车体(1)外侧倾斜;所述的车轮由轮毂(2)和轮胎(3)连接组成,车体(1)上有与轮毂(2)一一对应的四个竖向设置的转轴(4),轮毂(2)与转轴(4)的下端万向铰接;所述的轮毂(2)上有与轮毂(2)同轴转动连接的转盘(5),转盘(5)上有沿轮毂(2)的轴线圆周均布的多个可转动的连接件(6),连接件(6)的转动轴线与轮毂(2)的轴线平行,所述的车体(1)上有与转轴(4)同轴设置的可转动的轴套(7),轴套(7)套设于转轴(4)的外侧,轴套(7)的下端面开设有与转轴(4)同轴设置的凸轮槽(8),凸轮槽(8)的槽底与轮毂(2)的轴线垂直,所述的凸轮槽(8)内圆周均布有与所述连接件(6)上下一一对应的多个竖轴(9),竖轴(9)的下端与对应的连接件(6)铰接,竖轴(9)的上端与凸轮槽(8)的槽底滑动接触,车体(1)上有置于轴套(7)下方并与竖轴(9)一一对应的多个限位孔(10);所述的车体(1)上有与四个转轴(4)传动连接的驱动装置和与所述的多个轴套(7)传动连接的转向装置。
2.根据权利要求1所述的方便移动的道路检测装置,其特征在于,驱动装置:包括置于车体(1)上的驱动电机(11)和与驱动电机(11)同轴连接的主动齿轮(12),车体(1)上有与主动齿轮(12)啮合的换向齿轮(13),所述的换向齿轮(13)与主动齿轮(12)的大小相等,主动齿轮(12)与换向齿轮(13)分别连接有主动带轮(14),转轴(4)上有从动带轮(15),所述的主动带轮(14)上的带槽数量是从动带轮(15)上带槽数量的两倍,任一主动带轮(14)同时与车体(1)一侧的两个所述从动带轮(15)经皮带(16)传动连接,另一主动带轮(14)同时与车体(1)另一侧的两个所述从动带轮(15)经皮带(16)传动连接;所述的从动带轮(15)的高度与所对应的主动带轮(14)的带槽高度匹配设置。
3.根据权利要求1所述的方便移动的道路检测装置,其特征在于,转向装置:包括置于车体(1)上的转向电机(17)、蜗杆(18)和轴线竖向设置的蜗轮(19),蜗杆(18)与蜗轮(19)啮合且蜗杆(18)与转向电机(17)连接,车体(1)上有与蜗轮(19)同轴连接的主动链轮(20)和与轴套(7)同轴连接的从动链轮(21),主动链轮(20)与至少一对对置的车轮所对应的两个所述的从动链轮(21)之间经链条(22)传动连接。
4.根据权利要求1所述的方便移动的道路检测装置,其特征在于,轮胎(3)为具有直角锥形端面的异形轮胎,轮毂(2)上有与轮胎(3)对应的异形安装槽(23),轮胎(3)安装于安装槽(23)内。
5.根据权利要求1所述的方便移动的道路检测装置,其特征在于,竖轴(9)的上端有滚子(24),滚子(24)与凸轮槽(8)的槽底接触。
6.根据权利要求1所述的方便移动的道路检测装置,其特征在于,车体(1)上有置于车体(1)上方的车厢(25)。
7.根据权利要求1所述的方便移动的道路检测装置,其特征在于,车体(1)的两端分别有扶手(26)。
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