[发明专利]一种具有动态换页装置的公交线路信息显示牌有效
申请号: | 202010000942.5 | 申请日: | 2020-01-03 |
公开(公告)号: | CN111028679B | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 程雷干 | 申请(专利权)人: | 苏州市大创信息运用有限公司 |
主分类号: | G09F9/00 | 分类号: | G09F9/00;G08G1/123;G06F3/147 |
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地址: | 215128 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 动态 换页 装置 公交线路 信息 显示 | ||
1.一种具有动态换页装置的公交线路信息显示牌,其特征在于:该动态换页装置的箱体内同时设置独立更换页面的A、B两个卷轴,动态换页装置的页面控制机构设有换页置位开关和主控模块,主控模块的启动电源由换页置位开关控制,在非过渡期的正常情况下A卷轴页面是主页面、一直处于在用状态,B卷轴页面只是在公交线路信息发生变更的过渡期内使用,是临时页面,公交线路信息需要按计划变更时,需提前将变更后的新页面更换至A卷轴的主页面位置,并将从A卷轴换下的原主页面换装在B卷轴的临时页面位置,同时设置好本次计划变更生效的最后换页日期,拨上换页置位开关,接通主控模块,主控模块驱动页面控制机构,在最后换页日期到来之前的过渡期内,使B卷轴页面处于临时在用状态,A卷轴页面处于临时的备用状态,当设定的最后换页日期到来时,过渡期结束,再将A卷轴页面切换回在用状态,并自动回复换页置位开关,断开主控模块电源,B卷轴的临时页面不再使用,完成整个动态换页流程。
2.如权利要求1中所述的公交线路信息显示牌,其特征在于:所述公交线路信息显示牌是安装在公交站点上的、用于发布公交线路信息的指示装置。
3.如权利要求1中所述的公交线路信息显示牌,其特征在于:独立更换页面的A、B两个卷轴是两个带有马达模块的卷轴,两个卷轴采用同时安装在显示牌上侧的模式或采用上下分开安装的模式或左右分开安装的模式。
4.如权利要求1中所述的公交线路信息显示牌,其特征在于:所述的主控模块是一个微处理器系统,它由换页置位开关启动,主控模块在初次启动时及后续系统日历时间发生日期变更时,系统通过获取换页日期模块获得本站已设置的最后换页日期,如果当前的系统日历时间还没有到达设置的最后换页日期,则换页控制机构保持B轴的临时页面处于在用状态、A轴主页面处于备用状态,如果当前的系统日历时间已到达本站已设置的最后换页日期,则换页控制机构动作,使A轴主页面处于在用状态,B轴临时页面处于备用状态,不再起用,并将换页置位开关自动复位,断开主控模块电源,整个换页流程完成,主控模块不再运行。
5.如权利要求3中所述的公交线路信息显示牌,其特征在于:所述的马达模块是采用普通马达加限位开关的模式,马达接通电路带动页面伸缩,通过开关电路控制电源的方向和马达的转动方向,从而达到页面的展开或收缩的目的,通过限位开关控制页面伸缩到达准确位置后断开马达电源。
6.如权利要求3中所述的公交线路信息显示牌,其特征在于:所述的马达模块是采用PLC控制步进电机,执行马达的转动和停止,实现页面的伸缩。
7.如权利要求3中所述的公交线路信息显示牌,其特征在于:所述的两个卷轴同时安装在显示牌上侧的模式具体为:通过页面导向模块将A、B两个页面卷轴的页面导向相同的页面展示部位,在页面展示部位的上方,页面导向模块呈现为两根导轨分别导向A、B两个页面卷轴,保障页面收缩时互不干扰,在页面展示部位,页面导向模块呈现为合并的一根导轨,保障A、B两个卷轴的页面展开时都具有相同的显示位置。
8.如权利要求3中所述的公交线路信息显示牌,其特征在于:所述的上下分开安装模式或左右分开安装模式具体为:将A、B两个页面卷轴分装于显示牌的上下两侧或左右两侧,两个页面相对一端的边沿挂接在一起,同时只有一个页面处于展开状态,A页面展开则B页面收起,B页面展开则A页面收起。
9.如权利要求4中所述的公交线路信息显示牌,其特征在于:所述的系统通过获取换页日期模块获得本站已设置的最后换页日期是站台指示装置自身带有通信模块,通过通信模块向后台服务器获得本站已设置的最后换页日期。
10.如权利要求4中所述的公交线路信息显示牌,其特征在于:所述的系统通过获取换页日期模块获得本站已设置的最后换页日期是站台指示装置自身没有通信模块,但设有最后换页日期的手动设置装置,新页面换挂时,同时人工设置本次计划新页面的最后换页日期,并合上换页置位开关,主控模块启动后,直接读取获得已设置的最后换页日期。
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