[其他]蓄能器装置、容器和车辆

说明书

按照本实用新型的蓄能器装置包括由多个电池模块构成的堆叠，这些电池模块在所述堆叠中相叠地布置，其中，所述电池模块分别包括多个电池单元和至少一个用于冷却这些电池单元的冷却板。所述蓄能器装置还包括第一侧面板和第二侧面板，这两个侧面板用于承载由多个电池模块构成的堆叠，其中，所述电池模块固定在所述第一侧面板和第二侧面板上。所述蓄能器装置还包括至少一个冷却循环系统，用于借助冷却液冷却所述电池单元，其中，所述至少一个冷却循环系统布置在所述第一和第二侧面板中的一个侧面板上。

技术领域

本实用新型涉及一种蓄能器装置，该蓄能器装置例如可以安装在具有电驱动装置的车辆上，其中，蓄能器为用于运行车辆的一个或多个电动机提供能量。本实用新型还涉及一种用于这样的蓄能器装置的容器和一种具有这样的蓄能器装置或这样的容器的车辆。

背景技术

仅通过电动机运行的电动车辆或除了内燃机之外还具有一个或多个电动机的所谓的混合动力车辆需要在车辆中的用于安置电池的相对较大的安装空间，以便为运行电动机或牵引马达提供电能。这种也称为牵引用电池的电池通常包括多个电池模块或电池组它们分别具有多个相互连接的电池单元。为了沿轨道运行的车辆、例如在电气化线路上运行并且通过例如架空导线被供应电能的动车组应用于非电气化的线路或线路区段上，同样考虑通过一个或多个牵引用电池供应电能。这样的动车组以下称为电池混合动力列车(Batteriehybridzug)。

电池模块或电池组可以例如布置在容器中，该容器安装在电动车辆中或电动车辆上。在电池混合动力列车的情况中，这样的容器可以例如布置在车厢上、尤其车厢的车顶或地板下区域中，其中，尤其要注意关于容器总重量和尺寸的要求。

为了防止牵引用电池由于在充电或放电时产生的高功率损耗而过热，并且为了提高电池的使用寿命，需要借助冷却装置冷却容器中的电池模块的电池单元。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种蓄能器装置，该蓄能器装置可以提供较高的功率，但还具有相对较低的重量和较小的结构空间。

按照本实用新型的蓄能器装置可以安装在电动车辆或混合动力车辆、尤其列车/电池混合动力列车的车厢上，以便提供运行电动机需要的能量，并且按照本实用新型的蓄能器装置具有高的电池容量，以便能够提供高功率，并且该蓄能器装置具有小的结构空间和相对较低的重量。

所述蓄能器装置包括由多个电池模块构成的堆叠，这些电池模块在所述堆叠中相叠地布置。所述电池模块分别包括多个电池单元和至少一个用于冷却这些电池单元的冷却板。所述蓄能器装置还包括第一侧面板和第二侧面板，这两个侧面板用于承载由多个电池模块构成的堆叠，其中，所述电池模块固定在所述第一侧面板和第二侧面板上。此外，所述蓄能器装置还包括至少一个冷却循环系统，用于借助冷却液冷却所述电池单元。所述至少一个冷却循环系统布置在所述第一和第二侧面板中的一个侧面板上。

在蓄能器装置的该技术方案中，节省空间地实现不同的功能。为此，侧面板一方面具有承载电池模块/电池组的承载功能。此外，至少一个侧面板还具有承载用于冷却电池模块的电池单元的冷却循环系统的承载功能。因此，不同的功能集成在侧面板中。

所述侧面板一方面设计为用于承载各个电池组/电池模块的支架板，其中，总重量例如为800kg的牵引用电池可以由侧面板固持。由于冷却循环系统安装在至少一个侧面板上，因此至少一个侧面板还设计为冷却剂分配器板。通过由管子和作为管子之间的连接元件的螺纹弯头、快速接头或软管接头构成的冷却循环系统的简单安装，所述至少一个侧面板在其作为冷却剂分配器板的功能方面能够实现用于冷却剂分配的可快速更换的冷却循环系统的安装。

此外，所述蓄能器装置能够实现通过表面冷却进行的主动的容器冷却。蓄能器装置还具有窄小的结构并且因此能够在满足重量要求的情况下实现较短的容器长度，这样的容器长度例如适用于牵引用电池在车辆、尤其列车 /电池混合动力列车上的安装。

附图说明