[发明专利]可变容量型涡轮增压器

说明书

一个实施方式的可变容量型涡轮增压器具备：旋转轴；涡轮工作轮，其设置于旋转轴的一端侧；压气机叶轮，其设置于旋转轴的另一端侧；轴承壳，其收纳对旋转轴进行支承使其能够旋转的轴承部；可变喷嘴机构，其用于对流入涡轮工作轮的废气的流量进行控制，并且包含对使废气流入涡轮工作轮的废气流路进行划分的喷嘴板和喷嘴支架、在废气流路中以支轴为中心而能够旋转地配置的喷嘴叶片、以及用于使喷嘴叶片旋转并且配置于在轴承壳与喷嘴支架之间划分的内部空间的驱动部；冷却气体通路，其用于对在压气机叶轮压缩的压缩气体进行抽气而将该压缩气体导入至所述内部空间。

技术领域

本公开涉及可变容量型涡轮增压器。

背景技术

排气涡轮增压器是利用从发动机排出的废气的能量，对向该发动机供给的空气进行增压的涡轮增压器。排气涡轮增压器中存在具备可变喷嘴机构的可变容量型的类型。可变喷嘴机构以多个喷嘴叶片能够在喷嘴支架和喷嘴板之间旋转的方式对喷嘴叶片进行支承，从而能够使喷嘴叶片的叶片角变化。通过使喷嘴叶片的叶片角变化，能够使向涡轮供给的废气的流路面积可变，由此，能够对向涡轮供给的废气的流速和供给量进行调节，从而能够对向发动机供给的空气的增压压力进行调节。

对于向排气涡轮增压器的涡轮机壳供给的废气的温度来说，在柴油发动机的情况下为800℃前后，在汽油发动机的情况下为1000℃前后，存在相对于废气的高温化产生的部件的耐久性的问题。专利文献1所公开的排气涡轮增压器通过使废气的涡轮机壳入口温度提高至1000℃以上来实现热循环效率的改善。在专利文献1中，在涡轮形成冷却孔，通过向该冷却孔供给压缩机侧的压缩空气而对涡轮进行冷却，从而采取应对高温环境的措施。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2004－232622号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

在可变容量型涡轮增压器中，由于废气的高温化造成喷嘴支架热变形而喷嘴轴固着于喷嘴支架，存在喷嘴叶片不能转动或者在高温下构成可变喷嘴机构的驱动环、杠板等磨损等的问题。

本公开是鉴于上述问题而作出的，目的在于解决废气的高温化引起的可变容量型涡轮增压器的构成部件的上述技术问题。

用于解决技术问题的技术方案

为了达到上述目的，本公开的可变容量型涡轮增压器具备：旋转轴；涡轮工作轮，其设置于所述旋转轴的一端侧；压气机叶轮，其设置于所述旋转轴的另一端侧；轴承壳，其收纳对所述旋转轴进行支承使其能够旋转的轴承部；可变喷嘴机构，其用于对流入所述涡轮工作轮的废气的流量进行控制，并且包含对供废气流入所述涡轮工作轮的废气流路进行划分的喷嘴板和喷嘴支架、在所述废气流路中以支轴为中心能够旋转地配置的喷嘴叶片、以及用于使所述喷嘴叶片旋转并且配置于在所述轴承壳与所述喷嘴支架之间划分的内部空间的驱动部；冷却气体通路，其用于对在所述压气机叶轮中压缩的压缩气体进行抽气而将该压缩气体导入所述内部空间。

发明的效果

根据本公开的可变容量型涡轮增压器，即使废气高温化，在高温环境下，也能够抑制例如包含喷嘴支架、驱动环和杠板等的可变喷嘴机构的结构的热变形和高温下的磨损等。

附图说明

图1是一个实施方式的可变容量型涡轮增压器的纵剖视图。

图2是从图1中的A方向观察的图。

图3是将图1的一部分放大的说明图。

图4是一个实施方式的可变容量型涡轮增压器的纵剖视图。

图5是一个实施方式的可变容量型涡轮增压器的纵剖视图。

图6是一个实施方式的多孔板的正视图。