[发明专利]可变容量型涡轮增压器有效

专利信息
申请号: 201980102413.1 申请日: 2019-12-26
公开(公告)号: CN114729596B 公开(公告)日: 2023-10-13
发明(设计)人: 北村刚;矶田北斗;段本洋辅 申请(专利权)人: 三菱重工发动机和增压器株式会社
主分类号: F02B37/24 分类号: F02B37/24
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 韩锋
地址: 日本神*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 可变 容量 涡轮 增压
【权利要求书】:

1.一种可变容量型涡轮增压器,其特征在于,具备:

旋转轴;

涡轮工作轮,其设置于所述旋转轴的一端侧;

压气机叶轮,其设置于所述旋转轴的另一端侧;

轴承壳,其收纳对所述旋转轴进行支承使其能够旋转的轴承部;

可变喷嘴机构,其用于对流入所述涡轮工作轮的废气的流量进行控制,并且包含对供废气流入所述涡轮工作轮的废气流路进行划分的喷嘴板和喷嘴支架、在所述废气流路中以支轴为中心能够旋转地配置的喷嘴叶片、以及用于使所述喷嘴叶片旋转并且配置于在所述轴承壳与所述喷嘴支架之间划分的内部空间的驱动部;

冷却气体通路,其用于对在所述压气机叶轮中压缩的压缩气体进行抽气而将该压缩气体导入所述内部空间。

2.根据权利要求1所述的可变容量型涡轮增压器,其中,

所述冷却气体通路具有与对所述压气机叶轮进行收纳的扩散流路的出口侧区域连通的入口侧开口。

3.根据权利要求1或2所述的可变容量型涡轮增压器,其中,

所述轴承壳具有沿着所述旋转轴的轴向贯通的第一贯通孔,

所述第一贯通孔构成所述冷却气体通路的一部分。

4.权利要求1或2所述的可变容量型涡轮增压器,其中,

进一步具备:

压气机壳,其收纳所述压气机叶轮;

外部配管,其设置在所述压气机壳与所述轴承壳之间;

所述外部配管构成所述冷却气体通路的一部分。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的可变容量型涡轮增压器,其中,

所述冷却气体通路具有与所述内部空间连通的出口侧开口,

进一步具备沿着旋转轴的轴向分隔所述内部空间的多孔板,该多孔板以在形成于所述多孔板的一方侧的一方侧空间配置有所述驱动部、在形成于所述多孔板的另一方侧的另一方侧空间与所述出口侧开口连通的方式配置于所述内部空间。

6.根据权利要求5所述的可变容量型涡轮增压器,其中,

所述多孔板构成为径向内侧区域的开口率大于径向外侧区域的开口率。

7.根据权利要求5或6所述的可变容量型涡轮增压器,其中,

面向所述另一方侧空间的所述多孔板的一面与所述喷嘴支架的表面相比辐射率高。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的可变容量型涡轮增压器,其中,

所述喷嘴支架具有将所述内部空间和所述废气流路连通的第二贯通孔,该第二贯通孔供导入至所述内部空间的所述压缩气体流动。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的可变容量型涡轮增压器,其中,

所述涡轮工作轮具有第三贯通孔,该第三贯通孔将所述涡轮工作轮的背面侧与在所述涡轮工作轮的下游侧形成的废气出口流路连通。

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