[发明专利]车辆、车辆的控制方法及程序在审
申请号: | 201980097429.8 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN113950435A | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 斋藤人;松田宪幸 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60R21/00 | 分类号: | B60R21/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 孙尚昆 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 控制 方法 程序 | ||
1.一种车辆,其中,
所述车辆具备:
通信部,其与外部终端通信;
取得部,其取得在车辆的规定的部位设置的传感器的检测结果;
推定部,其基于由所述取得部取得的检测结果,来推定处于淹没中的车辆的淹没部位;以及
控制部,其根据由所述推定部推定的所述淹没部位,来控制所述通信部而变更所述车辆的通信目的地。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中,
所述推定部关于预先设定的一个以上的部位而推定是否成为了淹没部位。
3.根据权利要求2所述的车辆,其中,
所述预先设定的一个以上的部位包括设置有所述车辆的电源、所述车辆的原动机、所述车辆的进气系统或所述车辆的排气系统的部位中的至少一部分。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆,其中,
所述控制部在所述车辆内存在用户的情况下,使设置于所述车辆的显示部输出警报,
所述控制部在所述车辆内不存在用户的情况下,向所述车辆的用户的终端装置通知警报。
5.根据权利要求2或3所述的车辆,其中,
所述推定部推定所述车辆的电源是否为所述淹没部位,
在推定为所述电源是淹没部位的情况下,所述控制部使设置于所述车辆的显示部显示表示注意触电的信息。
6.根据权利要求2或3所述的车辆,其中,
所述推定部推定所述车辆的电源是否为所述淹没部位,
在推定为所述电源是淹没部位的情况下,所述控制部向所述车辆的用户的终端装置通知表示注意触电的信息。
7.根据权利要求2或3所述的车辆,其中,
所述车辆搭载内燃机,
所述推定部推定所述车辆的内燃机是否为所述淹没部位,
在推定为所述内燃机是淹没部位的情况下,所述控制部执行使设置于所述车辆的显示部显示表示与所述车辆的内燃机的停止相关的注意的信息的控制、以及向所述车辆的用户的终端装置通知表示与所述车辆的内燃机的停止相关的注意的信息的控制中的一方或双方。
8.根据权利要求2或3所述的车辆,其中,
所述车辆搭载内燃机,
所述推定部推定所述车辆的进气系统是否为所述淹没部位,
在推定为所述进气系统是淹没部位的情况下,所述控制部执行使设置于所述车辆的显示部显示表示与所述车辆的内燃机的故障相关的注意的信息的控制、以及向所述车辆的用户的终端装置通知表示与所述车辆的内燃机的故障相关的注意的信息的控制中的一方或双方。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的车辆,其中,
所述控制部在向用户提供了表示与内燃机的故障相关的注意的信息之后,用户进行了使所述车辆的内燃机启动的行动的情况下,在所述启动前使显示部显示与所述内燃机的淹没相关的信息。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的车辆,其中,
所述控制部基于由所述推定部推定出的所述淹没部位,使显示部显示表示所述车辆的用户不能从所述车辆逃出的风险的信息。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的车辆,其中,
所述推定部推定所述车辆的车门是否为所述淹没部位,
所述控制部在所述车辆内存在用户的情况下,由所述推定部推定为所述车门处于淹没中时,使用所述通信部向外部终端进行紧急通报。
12.根据权利要求11所述的车辆,其中,
所述通信部包括两个以上的通信部,
所述控制部在由所述推定部推定为所述车门处于淹没中的情况下,使用所述通信部中的紧急通报用的通信部,来进行所述紧急通报。
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