[发明专利]车体骨架部件的接头构造、车体骨架部件及该车体骨架部件的制造方法

权利要求书

1.一种车体骨架部件的接头构造，所述车体骨架部件的接头构造通过对一张金属板进行弯曲加工而成，具备包含顶板部和一对纵壁部的槽形状部，所述接头构造设置于一个车体骨架部件的长度方向的端部而将该一个车体骨架部件在与其他的车体骨架部件交叉的方向上与所述其他的车体骨架部件接合，其中，

所述车体骨架部件的接头构造具有：

一对纵肋部，以从所述顶板部的两侧端向上方立起的方式形成；及

向外的凸缘部，以从所述槽形状部的与其他的车体骨架部件接合的端部侧的3个端边向外方延伸且沿着该3个端边连续的方式形成，

所述纵肋部由从所述顶板部的侧端向上方弯折而延伸的所述金属板的一部分和从所述纵壁部的上端向上方延伸的所述金属板的一部分重叠而成，

所述凸缘部由从所述纵壁部向外侧方弯折而延伸的所述金属板的一部分、从所述顶板部向上方弯折而延伸的所述金属板的一部分、从所述纵肋部向外侧方弯折而延伸的所述金属板的一部分构成。

2.根据权利要求1所述的车体骨架部件的接头构造，其中，

所述凸缘部的从所述纵肋部中的所述顶板部侧延伸的所述金属板的一部分被切除。

3.一种车体骨架部件，所述车体骨架部件通过对一张金属板进行弯曲加工而成，具备包含顶板部和一对纵壁部的槽形状部，将该槽形状部的长度方向的端部在与其他的车体骨架部件交叉的方向上与所述其他的车体骨架部件接合，其中，

所述车体骨架部件具有：

一对纵肋部，以从所述顶板部的两侧端向上方立起的方式遍及长度方向的全长而形成；及

向外的凸缘部，以从所述槽形状部的与所述其他的车体骨架部件接合的端部侧的3个端边向外方延伸且沿着该3个端边连续的方式形成，

所述纵肋部由从所述顶板部的侧端向上方弯折而延伸的所述金属板的一部分和从所述纵壁部的上端向上方延伸的金属板的一部分重叠而成，

所述凸缘部由从所述顶板部向上方弯折而延伸的所述金属板的一部分、从所述纵壁部向外侧方弯折而延伸的所述金属板的一部分、从所述纵肋部向外侧方弯折而延伸的所述金属板的一部分构成。

4.根据权利要求3所述的车体骨架部件，其中，

所述凸缘部的从所述纵肋部中的所述顶板部侧延伸的所述金属板的一部分被切除。

5.一种车体骨架部件的制造方法，将一张金属板进行弯曲加工而制造权利要求3或4所述的车体骨架部件，其中，

所述车体骨架部件的制造方法包括：

第一弯曲工序，使用夹持所述金属板的冲头及垫板和配置于该冲头及垫板的两侧且能够向该冲头及垫板侧移动的一对第一凸轮，在由所述冲头及垫板夹持与所述车体骨架部件的顶板部相当的所述金属板的一部分的状态下，使所述第一凸轮向所述冲头及垫板侧移动而将与所述车体骨架部件的纵肋部相当的所述金属板的一部分折叠，从而将所述金属板弯曲加工成形成有所述顶板部、所述纵壁部及所述纵肋部的中间品；及

第二弯曲工序，进而使用配置于所述冲头及垫板的与所述其他的车体骨架部件接合的端部侧且能够向该冲头及垫板侧移动的第二凸轮，在由所述冲头及垫板夹持所述中间品的所述顶板部并且由所述冲头及垫板和第一凸轮夹持所述中间品的所述纵壁部及所述纵肋部的状态下，使所述第二凸轮向所述冲头及垫板侧移动而将与所述车体骨架部件的凸缘部相当的所述金属板的一部分弯折，从而弯曲加工成所述车体骨架部件，

在该第二弯曲工序中，在所述槽形状部的与所述其他的车体骨架部件接合的端部侧，将从所述顶板部延伸的所述金属板的一部分向上方弯折而形成顶板凸缘部，将从所述纵壁部延伸的所述金属板的一部分向外侧方弯折而形成纵壁凸缘部，将从所述纵肋部延伸的所述金属板的一部分折叠而形成纵肋凸缘部。

6.根据权利要求5所述的车体骨架部件的制造方法，其中，

所述车体骨架部件的制造方法在所述第一弯曲工序之前包括预弯曲工序，在所述预弯曲工序中，对与所述车体骨架部件的顶板部、纵壁部、纵肋部及凸缘部相当的所述金属板的一部分的各边界赋予凸折或凹折的折线。

7.根据权利要求5或6所述的车体骨架部件的制造方法，其中，

所述车体骨架部件的制造方法在所述第一弯曲工序之前包括将从所述纵肋部中的所述顶板部侧延伸的所述金属板的一部分切除的工序。