[发明专利]连续可变传动装置、推进单元以及包括所述传动装置的机动车辆

权利要求书

1.一种连续可变传动装置，包括：

壳体(9)；

在所述壳体(9)内部的初级带轮(19)，所述初级带轮(19)安装于驱动轴(15)上并且包括具有可变尺寸的V形槽(23)以容纳驱动带(25)；

在所述壳体(9)内部的次级带轮(21)，所述次级带轮(21)安装于从动轴(17)上并且包括用于所述驱动带(25)的V形槽；其中所述初级带轮(19)和次级带轮(21)中的每一个包括相对于相应的驱动轴(15)和从动轴(17)轴向地固定的半带轮(19A；21B)和能相对于相应的驱动轴(15)和从动轴(17)运动的可轴向地运动的半带轮(19B；21A)，以朝向和远离彼此运动；

致动器(11)，所述致动器(11)与所述初级带轮(19)和次级带轮(21)中的一个相关联并且适于控制相应的可运动的半带轮(19B；21A)的相对于所述固定的半带轮(19A；21B)的轴向运动；

其特征在于，所述致动器(11)通过轴向地延伸穿过所述固定的半带轮(19A)的机械连接装置(69)连接至所述可运动的半带轮(19B)。

2.根据权利要求1所述的连续可变传动装置，其特征在于，所述致动器(11)布置于所述固定的半带轮(19A)的与所述V形槽(23)和所述可运动的半带轮(19B)相对的一侧上。

3.根据权利要求1或2所述的连续可变传动装置，其特征在于，所述致动器(11)与所述初级带轮(19)相关联。

4.根据权利要求3所述的连续可变传动装置，其特征在于，所述驱动轴(15)具有适于扭转地联接至动力源的第一端以及面对所述致动器(11)的第二端；其中所述固定的半带轮(19A)沿着所述驱动轴(15)的轴线(A-A)布置于包括于所述第二端与所述可运动的半带轮(19B)之间的位置中；并且其中所述可运动的半带轮(19B)沿着所述驱动轴(15)的轴线(A-A)布置于包括于所述固定的半带轮(19A)与所述第一端之间的位置中。

5.根据前述权利要求中的一项或多项所述的连续可变传动装置，其特征在于，所述致动器(11)包括电动马达。

6.根据前述权利要求中的一项或多项所述的连续可变传动装置，其特征在于，所述致动器(11)被设置于所述壳体(9)的外部。

7.根据前述权利要求中的一项或多项所述的连续可变传动装置，其特征在于，所述壳体(9)在第一侧上包括与所述驱动轴(15)相关联的动力输入装置，并且其中所述致动器布置于所述壳体(9)的、与所述壳体的第一侧相对的第二侧上。

8.根据权利要求7所述的连续可变传动装置，其特征在于，所述壳体(9)包括与所述从动轴(17)相关联的动力输出装置，所述动力输出装置布置于所述壳体(9)的第一侧中。

9.根据前述权利要求中的一项或多项所述的连续可变传动装置，其特征在于，所述致动器(11)与所述可运动的半带轮(19B)之间的机械连接装置(69)包括可变长度构件(67)，所述可变长度构件(67)连接至所述致动器(11)并且适于通过所述致动器(11)伸长和缩短；并且其中所述可变长度构件(67)连接至所述可运动的半带轮(19B)。

10.根据权利要求9所述的连续可变传动装置，其特征在于，所述可变长度构件(67)与所述驱动轴(15)同轴，所述初级带轮(19)安装于所述驱动轴(15)上，所述致动器(11)与所述初级带轮(19)相关联。

11.根据权利要求9或10所述的连续可变传动装置，其特征在于，所述可变长度构件(67)轴向地连接至与所述可运动的半带轮(19B)成一体的轴向主体(61)，所述轴向主体(61)延伸穿过所述固定的半带轮(19A)。