[发明专利]用于在行驶时获得负载下的轮胎的变形的方法有效
| 申请号: | 201980085112.2 | 申请日: | 2019-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN113226801B | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
| 发明(设计)人: | D·阿尔夫 | 申请(专利权)人: | 米其林集团总公司 |
| 主分类号: | B60C11/24 | 分类号: | B60C11/24;B60C23/04 |
| 代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;甄雁翔 |
| 地址: | 法国克莱*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 行驶 获得 负载 轮胎 变形 方法 | ||
1.一种用于获得承受负载的外胎的变形的方法,所述外胎在充气和负载的状态下以旋转速度W旋转,所述外胎具有胎冠、围绕自然旋转轴线旋转的两个胎侧和两个胎圈以及正中面,所述正中面和自然旋转轴线之间的交点限定车轮中心,所述方法包括以下步骤:
-将至少一个传感器固定在外胎上,至少一个传感器在相对于自然旋转轴线的径向位置R处与胎冠对齐并且能够生成与外胎中的所述传感器所经历的加速度成比例的至少一个输出信号;
-在以旋转速度W行驶时,获取至少一个第一信号,所述第一信号至少包括与胎冠正交的方向上的加速度的幅度;
-确定参考加速度γReference,所述参考加速度γReference是旋转速度W和至少一个传感器的位置的函数;
-识别与至少一个第一信号的横坐标值相对应的第一系列增量I,在该横坐标值处第一信号穿过阈值B,所述阈值B是第一信号的至少一部分的至少一个最大值的函数;
-在第一增量Imin和第二增量Imax之间界定第一信号,以构建车轮旋转信号SigTdR;
-定义至少一个第一能量密度S,所述第一能量密度S是车轮旋转信号和参考加速度γReference的函数,当车轮旋转信号高于阈值A时第一能量密度S表示为S+,或者当车轮旋转信号低于或等于所述阈值A时第一能量密度S表示为S-,其中,所述阈值A是参考加速度γReference的函数;
-识别外胎的变形量Def%,所述变形量Def%由负载产生,是参考加速度γReference和第一能量密度S的函数。
2.根据权利要求1所述的用于获得承受负载的外胎的变形的方法,其中,对大于或等于阈值旋转速度Wseuil的旋转速度W执行第一信号的获取,所述阈值旋转速度Wseuil由以下公式定义:
[公式1]
其中,Dev是外胎的展开面积。
3.根据权利要求1和2中的任一项所述的用于获得承受负载的外胎的变形的方法,其中,利用以下步骤的组合来识别所述第一系列增量I:
-定义阈值B,所述阈值B是第一信号的至少一部分的至少一个最大值的函数;
-确定第二信号为第一信号的至少一部分和阈值B的函数;
-识别与第一信号的至少一部分的横坐标值和第二信号的横坐标值相对应的第一系列增量I,在所述横坐标值处第二信号穿过阈值E,其中,当第二信号获取为第一信号与阈值B之间的差值时,阈值E为零值,或者当第二信号获取为第一信号与阈值B之间的比值时,阈值E为单位值。
4.根据权利要求1所述的用于获得承受负载的外胎的变形的方法,其中,所述阈值B是包括在第一信号的至少一部分的至少一个最大值的0.1与0.5之间的值。
5.根据权利要求1所述的用于获得承受负载的外胎的变形的方法,其中,所述增量的识别包括以下步骤:
-构建第二系列增量J,所述第二系列增量J对应于具有连续性和相同奇偶性的增量I的横坐标值之间的中位数横坐标值;
-在第一增量Jmin与第二增量Jmax之间构建车轮旋转信号SigTdR。
6.根据权利要求1所述的用于获得承受负载的外胎的变形的方法,其中,所述参考加速度γReference是至少一个传感器的径向位置R的函数,所述参考加速度γReference由以下公式定义:
[公式2]
γReference=R*W2。
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