[发明专利]客运车辆

说明书

本发明涉及一种具有升降布置（13）的客运车辆（1），所述升降布置用于帮助乘客（12）进出所述客运车辆（1）。所述客运车辆（1）包括具有所述车辆的内部（7）的车身（6）。此外，所述车辆的内部具有车辆地板（8），其中可以容纳处于坐着和/或站立位置的乘客。所述客运车辆被配置成使得在所述车辆地板的地板水平面与所述车辆的直接环境（2）中的地板（14）的地板水平面之间形成高度差。此外，所述客运车辆包括升降系统，所述升降系统具有用于接纳乘客的平台（20），其中可以通过所述升降布置（13）的升降系统（30）的升降单元（31）升降所述平台。出于此目的，提供在垂直方向（4）上相对于所述车身可移位的所述升降单元，并且所述升降单元影响所述平台的升降或升降操作。此外，所述升降布置包括用于引导和移动所述平台的定位系统（50；60）。这用于能够至少相对于横向方向（5）、纵向方向和/或水平方向调整所述平台的位置。具体来说，所述定位系统可以有效地布置在车身与平台之间，或升降单元与平台之间。

技术领域

本发明涉及一种具有车身以及用于运送乘客的内部的客运车辆。具体来说，本发明涉及一种具有升降布置的客运车辆，所述升降布置用于帮助乘客上下客运车辆。

背景技术

已知现有技术

一般来说，已知用于运送乘客的车辆，例如体现为公共交通车辆，具体来说体现为有轨电车、地铁、通勤列车、公共汽车等。在本文中，以多种方式注意确保每个乘客(不管其基本体格如何)无较大阻碍地进入乘客舱。

例如，客运车辆配备有升降平台，所述升降平台使坐在轮椅上的乘客能够克服车辆环境的地板与乘客舱内部的地板之间的高度差。

公开案WO 80/02538描述一种用于公共汽车的升降机，所述升降机包括在前侧区域中的台阶布置，乘客可以通过所述台阶布置登上公共汽车的乘客舱。为了能够将坐在轮椅上的人运送到公共汽车的内部，以某种方式设计台阶布置，使得个别台阶可以形成到升降平台中。

现有技术的缺点

然而，先前已知的技术解决方案和实施例设计得非常复杂，不允许有效地使用空间，和/或具有人体工学缺点。

问题

因此，本发明的根本问题是提供一种具有升降布置的车辆，所述升降布置以有效的方式使用现有的安装空间、使用灵活，且同时可以防止或至少减少现有技术的缺点。

发明内容

上文所描述的问题通过根据权利要求1所述的客运车辆来解决。所述主题的另外实施例由从属权利要求和/或另外论述的实施例产生。

根据实施例，客运车辆包括具有内部的车身，所述车身例如通过个别车轮或转向架以可移动方式支撑在表面上。此外，提供具有车辆地板的内部，其中可以容纳坐着和/或站立的乘客。此车辆可以是公共交通车辆，例如公共汽车、有轨电车、通勤列车、地铁、慢车或快速列车。

在本文中，以某种方式设计客运车辆，使得在车辆地板的地板水平面与直接车辆环境的周围环境地板的地板水平面之间形成高度差。为了从环境移动到客运车辆中，或反之亦然，乘客必须克服此高度差，除非在直接车辆环境中提供一种装置，乘客可以通过所述装置移动到车辆地板的高度。此装置可以是例如配置在对应高度处的外部升降布置或平台。具体来说，客运车辆不是所谓的低地板车辆，具体来说其特征在于，在车辆地板与由轮对和车道共享的道路切线之间，或在车辆地板与轮对的滚动表面之间，具体来说在车辆地板与轨道顶部边缘之间的垂直距离不超过25cm，优选地不超过20cm，特别优选地不超过15cm。