[发明专利]加速器装置在审
申请号: | 201980083531.2 | 申请日: | 2019-10-04 |
公开(公告)号: | CN113195279A | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 鬼原则泰;大雄康弘 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;G05G1/30;G05G5/04 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 朴勇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加速器 装置 | ||
1.一种加速器装置(100),是风琴构造类型的加速器装置,其特征在于,具备:
踏板垫(200),供驾驶员踩踏;
壳体(300),能够安装于车身,且具有内部收容空间;
内部可动机构(400),收容于所述壳体的所述内部收容空间;以及
臂(500),在贯通设置在所述壳体的外壁面(310)上的开口部(312)的状态下,将所述踏板垫与所述内部可动机构连结,
从所述踏板垫一侧观察所述壳体时,在相比于与所述内部收容空间重叠的范围更靠外周侧的位置处的所述壳体的所述外壁面之上,设有在所述踏板垫被踩踏时与所述踏板垫接触来限定加速器全开位置的全开止动部(390)。
2.如权利要求1所述的加速器装置,其中,
所述壳体具有包围所述内部收容空间的收容壁(310~360),
所述收容壁包括限定所述内部收容空间的上端的上面壁(350),
所述全开止动部被设置在所述壳体的所述外壁面中的在沿着与所述上面壁的板厚方向正交的方向延长了所述上面壁时与所述外壁面交叉的位置。
3.如权利要求1或2所述的加速器装置,其中,
与所述踏板垫接触的所述全开止动部的抵接面(392)是与所述踏板垫的踩踏方向大致垂直的平面。
4.如权利要求1或2所述的加速器装置,其中,
与所述踏板垫接触的所述全开止动部的抵接面(392)具有倾斜部或者圆角形状部。
5.如权利要求1~4中任一项所述的加速器装置,其中,
在从所述踏板垫一侧观察所述全开止动部时,所述全开止动部具有构成所述全开止动部的上侧的面的上侧面(394),所述上侧面具有向右侧或者左侧倾斜的倾斜部。
6.如权利要求1~5中任一项所述的加速器装置,其中,
在与所述踏板垫接触的所述全开止动部的抵接面(392)上设有弹性部件。
7.如权利要求1~6中任一项所述的加速器装置,其中,
所述全开止动部设有多个。
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