[发明专利]包括加强结构的车辆轮胎

说明书

本发明的主题为用于农用车辆的轮胎(1)，其包括胎冠增强件(3)，所述胎冠增强件(3)包括至少两个胎冠层(31、32)，每个胎冠层(31、32)包括涂覆有弹性体材料的金属增强体。根据本发明，胎冠层(31、32)的每个金属增强体均具有描述弹性拉伸行为的称为双模量的定律，该定律包括第一部分和第二部分，所述第一部分具有的第一拉伸模量MG1至多等于30GPa，所述第二部分具有的第二拉伸模量MG2至少为第一拉伸模量MG1的两倍，并且胎冠层(31、32)的每个金属增强体均具有描述压缩行为的定律，其特征在于临界压缩屈曲变形E0至少等于3％。

技术领域

本发明涉及用于农用车辆(例如农用拖拉机或农用工业车辆)的轮胎，更具体地涉及所述轮胎的胎冠增强件。

背景技术

用于农用车辆的轮胎的尺寸规格和使用条件(载荷、速度、压力)在如例如ETRTO(欧洲轮胎和轮辋技术组织)标准的标准中有所限定。举例来说，用于农用拖拉机的驱动轮的子午线轮胎旨在安装在直径通常介于16英寸至46英寸(或甚至54英寸)之间的轮辋上。它旨在在功率介于50CV至大于250CV(最高550CV)之间的农用拖拉机上运行，并能够以最高65km/h的速度运行。对于这种类型的轮胎，对应于所示载荷能力的最小推荐充气压力通常至多等于400kPa，但对于IF(改进的屈曲)轮胎而言，则可能降低至240kPa，对于VF(非常高的屈曲)轮胎而言，则可能甚至降低至160kPa。

像任何轮胎一样，用于农用车辆的轮胎包括旨在经由胎面表面与地面接触的胎面，该胎面的两个轴向端部经由两个胎侧连接至两个胎圈，从而在轮胎和旨在安装轮胎的轮辋之间提供机械连接。

在下文中，周向方向、轴向方向和径向方向分别是指与胎面表面相切并以轮胎的旋转方向定向的方向，平行于轮胎的旋转轴线的方向和垂直于轮胎的旋转轴线的方向。

用于农用车辆的子午线轮胎包括增强件，所述增强件由在径向上位于胎面内侧的胎冠增强件和在径向上位于胎冠增强件内侧的胎体增强件构成。

用于农用车辆的轮胎的胎面通常包括多个凸起元件(称为胎面花纹块元件)，所述凸起元件从支承表面径向向外延伸直至胎面表面，并且通常通过空隙或沟槽而彼此分开。这些胎面花纹块元件通常是凸耳，通常具有总体上平行六面体细长的形状，包括至少一个直线部分或曲线部分。

用于农用车辆的子午线轮胎的胎体增强件包括将两个胎圈彼此连接的至少一个胎体层。胎体层包括涂覆有聚合物材料的增强体，所述聚合物材料包含通过共混获得的弹性体或弹性体配混物。胎体层增强体通常由织物聚合物材料制成，例如聚酯(例如聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET))、脂族聚酰胺(例如尼龙)、芳族聚酰胺(例如芳纶)或人造丝。胎体层的增强体基本上相互平行，并且与周向方向形成介于85°至95°之间的角度。

用于农用车辆的子午线轮胎的胎冠增强件包括周向延伸的胎冠层(在径向上位于胎体增强件的外侧)的叠加。每个胎冠层由增强体构成，所述增强体涂覆有弹性体配混物并相互平行。当胎冠层增强体与周向方向形成至多等于10°的角度时，它们被称为周向的或基本周向的，并具有限制轮胎径向变形的环箍作用。当胎冠层增强体与周向方向形成至少等于10°且通常至多等于40°的角度时，它们被称为成角度的增强体，并具有抵抗施加至轮胎的平行于轴向方向的横向载荷的作用。胎冠层增强体可以由织物聚合物材料制成，例如聚酯(例如聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET))、脂族聚酰胺(例如尼龙)、芳族聚酰胺(例如芳纶)或人造丝，或者可以由金属材料(例如钢)制成。

用于农用车辆的轮胎旨在在各种类型的地面上行驶，例如或多或少致密的田间土壤，提供通向田间通道的未处理的小路以及道路的柏油表面。考虑到在田间和在道路上的用途的多样性，用于农用车辆的轮胎需要在松散地面上的田间牵引力、抗碎裂性、抗道路磨损性、抗向前行驶性和道路上的振动舒适性(此列表并不详尽)之间提供性能折衷。