[发明专利]自主车辆的多目的地行程

权利要求书

1.一种管理提供行程服务的自主车辆车队的方法，该方法包括：

由一个或多个计算设备接收标识行程的中间目的地和最终目的地的信息，其中，所述中间目的地是自主车辆将让乘客下车并等待乘客返回车辆以便继续所述行程的目的地，并且所述最终目的地是所述行程结束的目的地；

由所述一个或多个计算设备确定车辆可能在所述中间目的地等待乘客的等待时间量；

由所述一个或多个计算设备确定所述自主车辆车队的车辆应如何度过所述等待时间量；以及

由所述一个或多个计算设备基于所述车辆应如何度过所述等待时间量的确定向所述车辆发送指令。

2.根据权利要求1所述的方法，还包括：接收指示乘客预期在所述中间目的地度过多长时间的第二信息，并且其中，进一步基于所述第二信息来确定所述车辆应如何度过所确定的等待时间量。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，确定等待时间量是基于多个因素的，所述多个因素包括与所述中间目的地相关联的历史等待时间数据。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，确定等待时间量是基于多个因素的，所述多个因素包括与所述乘客在与所述中间目的地相同类型的位置度过的时间相关联的历史等待时间数据。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，确定等待时间量是基于多个因素的，所述多个因素包括与其他乘客在所述中间目的地度过的时间相关联的历史等待时间数据，所述其他乘客具有与所述乘客相同的特性。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，确定等待时间量是基于多个因素的，所述多个因素包括所述行程是否包括在所述中间目的地接载第二乘客或让第二乘客下车。

7.根据权利要求1所述的方法，其中，确定等待时间量是基于多个因素的，所述多个因素包括所述行程是否包括在所述中间目的地接载或卸下货物。

8.根据权利要求1所述的方法，其中，确定等待时间量是基于多个因素的，所述多个因素包括所述行程的乘客数量。

9.根据权利要求1所述的方法，其中，确定等待时间量是基于多个因素的，所述多个因素包括指示其他人在与所述中间目的地相关联的位置度过的时间的第三方数据。

10.根据权利要求1所述的方法，其中，确定等待时间量是基于多个因素的，所述多个因素包括指示其他人在与所述中间目的地相同类型的位置度过的时间的第三方数据。

11.根据权利要求1所述的方法，其中，确定等待时间量基于确定多个因素中的每一个的时间量并取任何确定的时间量的平均值。

12.根据权利要求1所述的方法，其中，确定等待时间量是基于多个因素的，每个因素与权重相关联，并且使用权重取所述多个因素的时间量的平均值，其中所述权重指示该因素的时间量的估计的置信度。

13.根据权利要求1所述的方法，其中，确定所述车辆应如何度过所确定的等待时间量是基于在等待时间期间用于停放所述车辆的金钱成本的。

14.根据权利要求1所述的方法，其中，确定所述车辆应如何度过所确定的等待时间量是基于包括不同活动的偏好等级体系的。

15.根据权利要求14所述的方法，其中，所述偏好等级体系包括用于解决所述车辆的维护需求的偏好，所述偏好在所述等级体系中的位置取决于维护问题的紧急程度。

16.根据权利要求14所述的方法，其中，所述偏好等级体系包括用于安排所述车辆用于进行预定持续时间的另一行程的偏好。