[发明专利]用于运行车辆的交互信息系统的方法以及车辆

说明书

提供了一种用于运行车辆（18）的交互信息系统的方法。在此，运行上下文信息系统，该上下文信息系统回答用户的询问。在此，询问按照所确定的上下文来被处理。耦合的存储单元存储这些活动，其中该系统为了处理的目的而可以访问存储内容。附加地运行车辆传感系统，该车辆传感系统被设计为：从车辆（18）的周围环境中和/或从车辆（18）本身检测至少一个信息并且对该至少一个信息进行预处理，使得该信息被提供给上下文信息系统，使得对用户的询问的相应的回答附加地在该信息的上下文中被处理。还提供一种车辆（18），该车辆被设计为在行驶之前、在行驶之后或在行驶期间运行这种方法。

技术领域

本发明涉及一种用于运行车辆的交互信息系统的方法以及一种车辆。

背景技术

与其周围环境进行通信并且出于这些目的例如主要使用因特网的联网车辆已经可以被视为最新的现有技术。在这种情况下，车辆本身中的相对应的对话系统公知，这些对话系统还能够实现驾驶员或副驾驶员与车辆或者通过车辆与周围环境的交互。

车辆中的语音对话系统对于汽车制造商来说越来越重要，因为这些语音对话系统在驾驶功能的自动化的时代创造了附加的驾驶体验，该驾驶体验在于可以与车辆交谈。这例如包括了解时事或者通常包括询问行驶情况。例如，乘员可能会在行驶期间询问在车辆的视域内恰好能看到哪个建筑物。接着，可能会直接经由语音输入向车辆本身提出这种问题。接着，车辆或相对应的所属的系统可能会根据情况来回答该问题和其它相似问题。

在该上下文中，公知涉及“问答”（Question-Answering = 问-答）主题以及一般来说涉及语音处理的首批科学出版物。在此，上下文分析考虑了一种扩展方案。在上下文分析中，基本思想在于：在数据驱动方案中使用在系统与用户之间的口语对话，以便识别用户何时将问题与之前提出的问题相联系或者该问题何时引入新主题。例如，在该系统已经给出了对第一个问题的回答之后，该系统可以识别涉及第一个问题的上下文的可能的后续问题并且与此相对应地按意义地对此筹备第二个回答及其内容。换言之，上一个问题因此涉及之前提出的问题，而在此用户自己必须创建就内容或事实情况而言的直接关联。

从现有技术中已经能得出第一种解决方案作为公知。

从出版文献DE 10 2015 210 430 A1能得出一种用于为语音控制而识别语音上下文的方法和一种用于为语音控制而确定语音控制信号的方法和一种用于实施这些方法的设备作为公知。该方法包括如下步骤：读入关于车辆的乘员的当前视向的视向信息；将该视向信息分配给车辆的内部空间中的观察区，以便获得关于由乘员当前观察的观察区的观察区信息；并且在使用观察区信息的情况下确定关于被分配给当前观察的观察区的预先确定的语音上下文的语音上下文信息。

从出版文献DE 10 2015 100 900 A1能得出在使用上下文信息的情况下调整语音识别作为公知。在此，实施方式提供了一种包括如下步骤的方法：在使用处理器的情况下获得涉及信息处理设备的上下文信息。然后，在使用处理器的情况下在使用这些上下文信息的情况下使自动化的语音识别引擎适配。接着在信息处理设备的音频接收器处接收用户语音输入并且最终是如下步骤：在使用处理器的情况下，提供基于所接收到的用户语音输入所识别出的语音以及这些上下文信息与自动化的语音识别引擎的适配。

从出版文献DE 10 2014 118 450 A1能得出一种用于对车辆内部的上下文进行分类的基于音频的系统和方法作为公知。在此，每个上下文都对应于与车辆相关的一个或多个事件，例如接通无线电设备和/或打开窗户。该方法包括：检测在车辆中检测到的音频信号中的声音活动；并且基于所检测到的声音活动来将上下文分派给车辆。使用像车辆系统或车辆设备的运行状态那样的非音频数据，以便对上下文进行分配。

从出版文献DE 10 2008 062 542 A1还能得出一种在车辆内部的、考虑环境的语音识别作为公知。被分配给多个车辆功能的多个参数作为对当前车辆条件的显示来被监控。至少一个车辆功能基于与车辆的用户交互被标识为用户意图的控制的候选。接着，所标识的车辆功能被用于区分包含在从用户接收到的语音中的潜在指令。