[发明专利]用于汽车内部显示面板的框架在审
申请号: | 201980078600.0 | 申请日: | 2019-10-15 |
公开(公告)号: | CN113165512A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 阿梅·甘帕特·巴达尔;蒂莫西·迈克尔·格罗斯;哈立德·拉尤尼;托尔斯滕·内特;朴钟世;迈克尔·威廉·普利斯;尤瑟夫·凯耶德·卡鲁什;杨扬 | 申请(专利权)人: | 康宁公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;B60K37/04;B60R11/02 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 徐金国;吴启超 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 内部 显示 面板 框架 | ||
1.一种汽车显示模块,包括:
安装支架,所述安装支架可固定至汽车的部件;
显示面板,所述显示面板包括前侧和相对的背侧,所述显示面板耦接至所述安装支架;
覆盖基板,所述覆盖基板包括前侧和背侧,所述背侧邻近所述显示面板的所述前侧;和
框架构件,所述框架构件连接至所述覆盖基板的所述背侧,所述框架构件位于所述显示面板的周边。
2.如权利要求1所述的汽车显示模块,其中所述覆盖基板通过形成所述覆盖基板而粘附至所述框架。
3.如权利要求1或权利要求2所述的汽车显示模块,其中所述覆盖基板包括三维冷成型玻璃。
4.如前述权利要求中任一项所述的汽车显示模块,进一步包括:
肋,所述肋可固定至所述框架构件的背侧以加强所述框架构件。
5.如前述权利要求中任一项所述的汽车显示模块,进一步包括:
壳体,所述壳体至少部分地包围所述显示面板的所述前侧和所述显示面板的所述周边,所述壳体耦接至所述框架构件,
其中所述壳体任选地包括所述框架构件并且所述框架构件从所述壳体的周边延伸。
6.如权利要求5所述的汽车显示模块,进一步包括:
第一紧固件,所述第一紧固件将所述框架构件固定至所述壳体,所述第一紧固件被配置为通过变形以耗散由对所述覆盖基板的撞击产生的能量来降低从所述框架构件传递至所述壳体的力。
7.如权利要求6所述的汽车显示模块,进一步包括:
第二紧固件,所述第二紧固件将所述支架固定至所述壳体,所述第二紧固件被配置为通过变形以耗散由对所述覆盖基板的所述撞击产生的能量来降低从所述支架传递至所述壳体的力。
8.如权利要求6或权利要求7所述的汽车显示模块,其中所述第一紧固件和所述第二紧固件由塑料制成。
9.如前述权利要求中任一项所述的汽车显示模块,其中所述框架构件由不锈钢合金、钛、铝、增强玻璃纤维、碳纤维、铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢、双相不锈钢、碳钢、电镀碳钢、铝合金或镁合金中的一个制成。
10.如前述权利要求中任一项所述的汽车显示模块,其中所述框架构件具有在0.5毫米与7.5毫米之间的前后厚度。
11.如前述权利要求中任一项所述的汽车显示模块,其中所述框架构件的横截面积的几何形状为圆形、矩形、正方形、环形、正方形管和矩形管中的一个。
12.如前述权利要求中任一项所述的汽车显示模块,其中所述框架构件的面积二次矩在约18毫米四次方至约200毫米四次方之间。
13.如前述权利要求中任一项所述的汽车显示模块,其中所述支架耦接至所述框架构件。
14.如前述权利要求中任一项所述的汽车显示模块,其中所述框架构件包括冲压件以增强所述框架构件。
15.一种制造汽车显示模块的方法,所述方法包括:
形成框架构件;
将粘合剂施加至所述框架构件的前侧;
使用所述粘合剂将覆盖基板固定至所述框架构件的所述前侧;
将显示面板邻近所述覆盖基板的背侧定位;和
将所述框架、所述显示面板和所述覆盖基板固定至汽车的部件。
16.如权利要求15所述的方法,进一步包括:
将壳体固定至所述框架的背侧并固定至所述显示面板的背侧以至少部分地包封所述显示面板。
17.如权利要求16所述的方法,进一步包括:
将安装支架固定至所述壳体。
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