[发明专利]摩托车轮胎

权利要求书

1.一种摩托车轮胎(1)，所述摩托车轮胎具有赤道面(X-X)和胎面带(8)，所述胎面带包括多个沟槽，所述多个沟槽形成胎面花纹，所述胎面花纹包括沿着所述轮胎(1)的周向方向重复并且具有预定周向长度(C1)的模块(T)，所述模块(T)包括：

-一对周向沟槽(20)，所述一对周向沟槽布置在相对于所述赤道面(X-X)的相对两侧上，所述周向沟槽(20)沿着所述周向方向延伸所述预定周向长度(C1)的仅一部分，并且在所述周向沟槽之间限定胎面带(8)的中央部分(A)，所述中央部分具有小于或等于2％的空隙橡胶比并且具有第一预定轴向宽度(A1)，其中，所述一对周向沟槽(20)中的每个沟槽(20)在所述模块(T)中沿着所述轮胎(1)的所述周向方向延伸长度(C2)短于所述预定周向长度(C1)的周向分段；

-多对横向沟槽(30、31、32、33)，所述多对横向沟槽布置在相对于所述赤道面(X-X)的相对两侧上，与所述赤道面(X-X)相距的距离大于所述周向沟槽(20)与所述赤道面相距的距离；

-一对第一侧向环形部分(B)，所述一对第一侧向环形部分轴向布置在所述一对周向沟槽(20)和所述多对横向沟槽(30、31、32、33)之间，所述第一侧向环形部分(B)中的每一个在轴向毗邻相应周向沟槽(20)的位置中包括胎面带的相应部分(B1)，所述相应部分具有至少等于所述周向沟槽(20)的周向长度的周向长度并且具有小于或等于2％的空隙橡胶比；

其中，所述轮胎(1)的曲率比小于0.32，所述曲率比被定义为在轮胎截面中胎面带的径向最高点距轮胎的最大径向截面宽度的距离与轮胎的同一最大径向截面宽度之间的比率，其中，所述轮胎的所述最大径向截面宽度是具有胎面带的轮廓的两个轴向最外点作为端部的分段的尺寸。

2.根据权利要求1所述的摩托车轮胎(1)，其中，所述轮胎(1)具有接地区域(F)，所述接地区域具有预定周向宽度(Fc)和第二预定轴向宽度(Fa)，其中，所述预定周向宽度(Fc)和所述第二预定轴向宽度(Fa)之间的比率小于1.6。

3.根据权利要求2所述的摩托车轮胎(1)，其中，所述第一预定轴向宽度(A1)在所述第二预定轴向宽度(Fa)的20％至50％之间。

4.根据权利要求1所述的摩托车轮胎(1)，其中，所述轮胎(1)具有被定义为所述轮胎的所述最大径向截面宽度的最大弦，所述最大弦具有预定长度(wt)，并且所述第一预定轴向宽度(A1)在所述预定长度(wt)的10％至20％之间。

5.根据权利要求1所述的摩托车轮胎(1)，其中，所述第一预定轴向宽度(A1)小于或等于28mm。

6.根据权利要求1所述的摩托车轮胎(1)，其中，所述周向分段的所述长度(C2)在所述预定周向长度(C1)的60％至80％之间。

7.根据权利要求6所述的摩托车轮胎(1)，其中，所述周向分段的所述长度(C2)在100mm至200mm之间。

8.根据权利要求1所述的摩托车轮胎(1)，其中，所述多对横向沟槽(30、31、32、33)包括沿着所述轮胎(1)的所述周向方向相继地布置的四对横向沟槽(30、31、32、33)。

9.根据权利要求8所述的摩托车轮胎(1)，其中，所述四对横向沟槽(30、31、32、33)中的每个沟槽具有分别在所述赤道面(X-X)近侧的第一端(30a、31a、32a、33a)和在所述赤道面(X-X)远侧的相对的第二端(30b、31b、32b、33b)，其中，所述四对横向沟槽(30、31、32、33)中的三对横向沟槽(30、31、32)中的沟槽的第一端(30a、31a、32a)与所述赤道面(X-X)相距相同的轴向距离(d)。