[发明专利]用于车轮的耦联机构在审
申请号: | 201980074422.4 | 申请日: | 2019-07-22 |
公开(公告)号: | CN112955330A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | E·鲁普雷希特;N·马丁;K·里丁格;B·云林;K·巴德尔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60B3/14 | 分类号: | B60B3/14;F16B21/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 后云钟;王玮 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车轮 联机 | ||
1.一种用于将车轮(12)抗扭转地连接到电机(16)的输出件(14)上的耦联机构(10),包括在车轮(12)的轮毂的区域中的车轮侧的容纳件(18)和在输出件(14)的旋转轴线的区域中的互补的输出侧的插接件(20),其中,容纳件(18)能够通过轴向运动与插接件(20)连接,其特征在于,插接件(20)能够接入到容纳件(18)中,并且容纳件(18)能够为了固定耦联机构(10)而能够相对于插接件(20)运动。
2.根据权利要求1所述的耦联机构(10),其特征在于,整个容纳件(18)能够沿着车轮(12)的圆周方向(1)旋转。
3.根据权利要求1或2所述的耦联机构(10),其特征在于,所述容纳件(18)构造成笼状的,其中,所述插接件(20)的沿所述车轮(12)的轴向方向(2)蘑菇头状地底切的区段(24)能够通过轴向开口(22)接入到支架(19)中。
4.根据前述权利要求中任一项所述的耦联机构(10),其特征在于,开口(22)具有与所述插接件(20)的外轮廓(28)互补地成形的内轮廓(26),其中,所述内轮廓(26)通过所述容纳件(18)相对于所述插接件(20)的相对旋转相对于所述外轮廓(28)旋转,从而使得轮廓(26、28)彼此错开,并且使得所述车轮(12)轴向固定。
5.根据前述权利要求中任一项所述的耦联机构(10),其特征在于,所述容纳件(18)能够从所述车轮(12)的背离所述输出件(14)的轴向侧(30)接近,从而所述容纳件(18)尤其能借助手柄(32)来旋转。
6.根据前述权利要求中任一项所述的耦联机构(10),其特征在于,在所述容纳件(18)内成型有至少一个凹部(34),在旋转期间,蘑菇头状的插接件(20)的至少一个径向区段(36)旋转到所述凹部中。
7.根据前述权利要求中任一项所述的耦联机构(10),其特征在于,在所述凹部(34)的边缘(38)上布置有隆起(40),所述隆起能够通过旋转而在所述插接件(20)的轴向指向的面(42)上输送,从而消除车轮(12)与输出件(14)之间的轴向间隙。
8.根据前述权利要求中任一项所述的耦联机构(10),其特征在于,至少一个成形件(44)布置在内轮廓(26)上,所述成形件仿造在外轮廓(28)上的配对成形件(46),从而实现容纳件(18)和插接件(20)之间的形状编码。
9.根据前述权利要求中任一项所述的耦联机构(10),其特征在于,所述容纳件(18)和所述插接件(20)相对于车轮(12)和输出件(14)同心地定位。
10.根据前述权利要求中任一项所述的耦联机构(10),其特征在于,在输出件(14)的轴向面向车轮(12)的侧面(48)上布置有偏心布置的从动结构(50),该从动结构与车轮(12)上的配对结构(52)配合作用,并且将转矩从输出件(14)传递到车轮(12)上。
11.根据前述权利要求中任一项所述的耦联机构(10),其特征在于,所述从动结构(50)通过圆柱形的隆起(54)形成,所述隆起沿着与旋转轴线(3)同心的圆分布。
12.根据前述权利要求中任一项所述的耦联机构(10),其特征在于,在径向方向(4)上延伸的、尤其是向外在轴向方向(2)上平坦的肋部(56)优选在径向内部和/或外部连接到所述隆起(54)上。
13.根据前述权利要求中任一项所述的耦联机构(10),其特征在于,板片对(60)形成配对结构(52),其中,板片对(60)的各一个板片能够沿圆周方向(1)侧向地定位在隆起(54)上。
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