[发明专利]用于检查电动车辆的转换器中的电气绝缘的系统

说明书

本发明涉及用于检查电动车辆的转换器的电气绝缘的系统(S)，系统(S)包括至少一个电压发生器(G、G1、G2)和至少一个电流检测单元(U、U1、U2)，电压发生器(G、G1、G2)连接至电动车辆的高压转换器(CNV)的待监测的至少一个线路(L1‑Ln)并且连接至所述转换器(CNV)的接地端(C)，电流检测单元(U、U1、U2)操作性地连接至所述电压发生器(G、G1、G2)并且配置成检测所述电压发生器(G、G1、G2)上可能存在的任何电流并配置成在检测到电流的情况下生成至少一个警告信号。

技术领域

本发明涉及一种用于检查电动车辆的转换器的电气绝缘的系统。

背景技术

特别地参考机动车领域，已知使用了一般集成于电动汽车内侧的动力电气设备，诸如电池充电器或DC/DC转换器。

这些设备在输入端可连接至高压交流电源线路，设置有一个或多个AC/DC和DC/DC转换器，并在输出端连接至电动汽车的电池或其它装置。

通常，这些设备通过合适变压器设置有在AC输入端和DC输出端之间的绝缘。

特别地，就AC而言，接地绝缘或车体的缺失或减少通过所有供电网络中依法存在的标准差动系统进行检测。就AC而言，接地绝缘的缺失或减少一般在汽车上由复杂专用系统进行监测，这些系统连接至汽车的高压电池。

然而，此类设备非始终具有AC输入端和DC输出端之间的专用电气绝缘，或在任何情况下，此类设备非始终能够确保足够绝缘。

因此，认为有必要监测已知设备的电气绝缘，以在绝缘缺失或减小的情况下及时地发出信号并进行干预。

发明内容

本发明的主要目标是设计一种用于检查电动车辆的转换器的电气接地绝缘的系统，该系统允许有效地检测和报告电气绝缘的缺失或其部分减少。

本发明的另一目标是设计一种用于检查电动车辆的转换器的电气绝缘的系统，该系统允许以简单、合理、容易、有效使用且低成本解决方案克服现有技术的所述及缺点。

前述目标通过根据权利要求1所述的用于检查电动车辆的转换器的电气绝缘的本系统来实现。

附图说明

本发明的其它特征和优点根据两个优选但非排他性系统实施例将为更明显的，该系统用于检查电动车辆的转换器中的电气绝缘，示为附属图表的指示但不限于此，其中：

图1为根据本发明的系统的第一可能实施例的整体框图；

图2为根据本发明的系统的第二可能实施例的整体框图。

具体实施方式

特别地参考这些附图，参考字母S在全局上指定了用于检查电气绝缘的系统，该系统特别地可用于电动车辆的转换器中。

具体地，系统S可用于一般集成于电动车辆内侧的转换器装置CNV上，诸如电池充电器或DC/DC转换器。

有利地，系统S包括连接至电动车辆的高压转换器CNV的待监测的至少一个线路L1-Ln的至少一个电压发生器G1、G2、G。

此外，电压发生器G1、G2、G连接至所述转换器CNV的接地端(接地，PE)。

电压发生器G、G1、G2至线路L1-Ln和至转换器CNV的接地端的连接允许检测线路L1-Ln和大地之间的转换器自身的电气绝缘的缺失。

事实上，如果转换器CNV的线路L1-Ln的一者或多者未电气地绝缘，那么相应电压在线路L1-Ln和转换器自身的接地端之间的施加导致电流的生成。然后，本电流可进行检测和测量以检查电气绝缘的缺失和发出信号。

根据一个可能实施例，电压发生器G、G1、G2为DC电压发生器。