[发明专利]用于机动车辆的转向柱

权利要求书

1.一种用于机动车辆的转向柱(1)，所述转向柱(1)能够由马达调节，所述转向柱(1)包括支承单元(2)，所述支承单元(2)能够附接至车身并且通过所述支承单元(2)保持有致动单元(3)，在所述致动单元(3)中以使得转向主轴(31)能够绕纵向轴线(L)旋转的方式安装有所述转向主轴(31)，并且所述转向柱(1)包括调节驱动器(4)，所述调节驱动器(4)连接至所述支承单元(2)并连接至所述致动单元(3)，并且所述致动单元(3)能够通过所述调节驱动器(4)而被相对于所述支承单元(2)调节，

所述调节驱动器(4)具有螺纹主轴(44)和驱动单元(41)，所述螺纹主轴(44)接合到主轴螺母(45)中，所述螺纹主轴(44)能够通过所述驱动单元(41)而被相对于所述主轴螺母(45)旋转地驱动，

其特征在于，

所述驱动单元(41)经由挠性驱动连接件(43)连接至齿轮单元(42)，所述齿轮单元(42)能够相对于所述驱动单元(41)在空间上移动；所述致动单元(3)具有套壳单元(33)，在所述套壳单元(33)中以使得套管(34)能够在所述纵向轴线(L)的方向上伸缩地调节的方式接纳所述套管(34)，所述转向主轴(31)安装在所述套管(34)中；所述调节驱动器(4)在所述套壳单元(33)与所述套管(34)之间有效地进行纵向调节，所述齿轮单元(42)附接至所述套壳单元(33)，并且主轴驱动器的能够相对于所述套壳单元(33)以平移的方式移动的部分连接至所述套管(34)。

2.根据权利要求1所述的转向柱，其特征在于，所述挠性驱动连接件具有挠性轴。

3.根据前述权利要求1-2中的任一项所述的转向柱，其特征在于，所述齿轮单元(42)包括齿轮(46)，所述齿轮(46)固定地连接至所述主轴螺母(45)或所述螺纹主轴(44)，以便与所述主轴螺母(45)或所述螺纹主轴(44)一起旋转，并且所述齿轮(46)能够通过所述挠性驱动连接件(43)而被旋转地驱动。

4.根据前述权利要求1-2中的一项所述的转向柱，其特征在于，所述驱动单元(41)包括驱动马达(411)，所述挠性驱动连接件(43)在输出侧上连接至所述驱动马达(411)。

5.根据前述权利要求1-2中的一项所述的转向柱，其特征在于，在所述齿轮单元(42)与所述支承单元(2)之间布置有能量吸收装置(5)。

6.根据权利要求5所述的转向柱，其特征在于，所述能量吸收装置(5)具有至少一个能量吸收元件(51、52)，所述至少一个能量吸收元件(51、52)能够在所述齿轮单元(42)相对于所述支承单元(2)沿所述螺纹主轴(44)的轴线的方向运动的情况下塑性地变形。

7.根据权利要求6所述的转向柱，其特征在于，所述齿轮单元(42)具有变形构件(53、56、423)，能量吸收元件(51、52)能够通过所述变形构件(53、56、423)而在所述齿轮单元(42)相对于所述支承单元(2)运动的情况下塑性地变形。

8.根据权利要求6至7中的任一项所述的转向柱，其特征在于，所述能量吸收装置(5)具有切换装置，位于所述齿轮单元(42)与所述支承单元(2)之间的至少一个能量吸收元件(52)能够通过所述切换装置而被联接或断开联接。

9.根据前述权利要求1-2中的一项所述的转向柱，其特征在于，在所述齿轮单元(42)与所述支承单元(2)之间布置有断裂元件(54)。