[发明专利]用于车辆内室的照明装置

说明书

本发明涉及一种用于车辆(7)的内室(4)的照明装置(1)，其具有至少一个光源(2)和至少一个发光面(3)。本发明的特征在于，发光面(3)由至少一个至少部分镜面化的光导(5)形成，并且该光导(5)可适配于风挡玻璃(6)的形状。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所详细定义类型的用于车辆内室的照明装置。

背景技术

从现有技术中知道了用于车辆内室的照明装置，其具有至少一个光源例如像一个或多个LED或OLED。在此，车辆内部照明一般通过位于车辆顶部区域内的光源来确保。

类似于DE 29 44 537 A1，DE 100 26 892 A1描述了一种在构造上基本对应于权利要求1的前序部分的结构。

此外，DE 10 2016 215 593 A1例如描述了一种车辆内室照明系统，在该系统中限定至少一个座椅位置。该系统包括能够检测环境亮度的亮度检测单元和如下的照明单元，其延伸经过在座椅位置上方的区域并可产生散射光辐射。散射光辐射具有可根据控制单元的控制信号来调节的照明参数。

已知的是，在460nm波长范围内的光对在人类血液循环中的褪黑素分泌强度造成影响。例如通过这种分泌来调节昼夜节律。在此，利用光来抑制或调节褪黑素的产生，其中，在光太少的情况下松果体受到刺激而产生褪黑素。

由于照明装置的常见位置以及与之相关的光发射方向，通常存在很大一部分光无法到达眼睛中的神经节细胞的风险。尤其在轿车中，因为在司机座或副驾座区域内的安装空间有限以及汽车形貌，几乎不考虑将传统照明用于在轿车中通过对黑视蛋白有影响的光来实现日光补偿。这是由以下事实决定的，即，在轿车中一般无法获得从可能安装的灯至司机眼睛的所需距离以及进而由此导致的光线射入眼睛的所需入射角。此外，大多很难做到将灯安置在司机眼睛前方，例如安置在车顶前部区域内，在这里，光线入射角在这样的灯位置情况下不是最佳的，以致无法最佳到达司机眼睛或副驾眼睛内的神经节细胞。现有的遮阳板和司机头部可能碰撞的区域使得适当定位灯变得困难。

例如在建筑工程中和诊所装备中存在一些技术解决方案，可借此在所需区域内获得更高的光输出。

在DE 10 2005 027 262 A1中示出了一种用于照亮旨在供人居住的房间的布置。在此采用两个光源，它们产生具有不同色温的光分量，其中，用于第二光分量的发光面尺寸至少是用于第一光分量的发光面的两倍并且是漫射构成的。如此发射第二光分量，即，其照亮至少高于人眼高度的竖直壁部。在此，可以用第二光分量来照射辅助反射器。

发明内容

本发明的任务现在是提供一种用于车辆、特别是轿车的内室的照明装置，借此可实现日光补充并可提高发光效率。

根据本发明，该任务通过一种具有权利要求1的特征的照明装置完成。有利的设计方案和改进方案来自其从属权利要求。还指明一种具有根据本发明的照明装置的车辆。

至少一个发光面形成本发明的照明装置的核心，发光面由至少一个至少部分镜面化的光导来形成，其中，光导能够适配于风挡玻璃的形状。

在此，光源发出对黑视蛋白/黑视素有影响的光(melanopisch wirksamesLicht)，它具有在460nm波长范围内的足够强度以实现日光补充。本发明允许将发光面(光源的对黑视蛋白有影响的光经发光面被发出)特别有利地定位在风挡玻璃的上边缘区域内或沿上边缘定位，但根据一个实施方式使其距风挡玻璃上端有一定距离，因此一方面，设置在那里的构件例如车顶衬饰的边缘、遮阳板等未覆盖发光面，另一方面，光入射方向与日光从车外进入车辆内室的方向相同。通过发光面的位置，可以获得光从光源进入司机眼睛或副驾眼睛的最佳入射角，从而可以特别有效地照射眼睛中的神经节细胞。

例如光导被布置在风挡玻璃的上部区域内且位于横梁下方，横梁上安装且尤其是粘接有风挡玻璃。