[发明专利]车辆的可延伸横梁

权利要求书

1.一种用于附连至具有多个安装位置的车辆的车顶架系统，所述车顶架系统包括：

横梁组件，所述横梁组件包括：

运动轴线；

内部结构；

第一区段，所述第一区段被构造成沿着所述轴线相对于所述内部结构平移，

第二区段，所述第二区段被构造成沿着所述轴线相对于所述内部结构与所述第一区段相对地平移，和

第三区段，所述第三区段刚性地附连至所述内部结构并且布置在所述第一区段与所述第二区段之间，其中所述内部结构被构造成当所述第一区段和所述第二区段平移时，致使所述第三区段在所述第一区段与所述第二区段之间居中；

第一端部支座，所述第一端部支座联接至所述第一区段的外侧部分并且被构造成安装到第一安装位置；和

第二端部支座，所述第二端部支座联接至所述区段的外侧部分并且被构造成安装到第二安装位置。

2.根据权利要求1所述的车顶架系统，其中所述内部结构包括：

至少一个内部杆，所述至少一个内部杆被构造成向所述横梁组件提供结构刚度；和

至少一个滑动机构，所述至少一个滑动机构被构造成允许所述第一区段和所述第二区段相对于所述至少一个内部杆平移。

3.根据权利要求2所述的车顶架系统，其中所述至少一个内部杆包括中空内部。

4.根据权利要求2所述的车顶架系统，其中所述至少一个滑动机构包括滑轮-缆线机构。

5.根据权利要求4所述的车顶架系统，其中所述滑轮-缆线机构包括：

滑轮，所述滑轮刚性地附连至所述至少一个内部杆；

缆线，所述缆线包括第一缆线端部和第二缆线端部，其中：所述第一缆线端部附连至所述第一区段，

所述第二缆线端部附连至所述第二区段，并且所述缆线缠绕在所述滑轮周围。

6.根据权利要求5所述的车顶架系统，其中所述滑轮通过轴刚性地附连至所述至少一个内部杆。

7.根据权利要求4所述的车顶架系统，其中所述第一区段定位在所述第三区段的第一侧上，并且其中所述滑轮-缆线机构包括：

第一滑轮，所述第一滑轮在所述第三区段的所述第一侧上刚性地附连至所述至少一个内部杆；

第二滑轮，所述第二滑轮在所述第三区段的与所述第一侧相对的第二侧上刚性地附连至所述至少一个内部杆；

第一缆线，所述第一缆线附连至所述第一区段和所述第二区段，其中所述第一缆线缠绕在所述第一滑轮周围；

第二缆线，所述第二缆线附连至所述第一区段和所述第二区段，其中所述第二缆线缠绕在所述第二滑轮周围。

8.根据权利要求2所述的车顶架系统，其中所述至少一个滑动机构包括齿条-小齿轮机构，其中第一齿条联接至所述第一区段，第二齿条联接至所述第二区段，并且小齿轮联接至所述内部结构。

9.根据权利要求8所述的车顶架系统，其中所述第一区段和所述第二区段被构造成朝向和远离所述第三区段移动，以改变所述第一端部支座和所述第二端部支座之间的距离。

10.根据权利要求1所述的车顶架系统，其中所述第一区段、所述第二区段和所述第三区段各自包括类似的外部轮廓。

11.根据权利要求10所述的车顶架系统，其中所述外部轮廓包括T形狭槽。

12.根据权利要求10所述的车顶架系统，其中所述外部轮廓包括空气动力学特征。

13.根据权利要求1所述的车顶架系统，其中所述第一区段、所述第二区段和所述第三区段由金属组成。

14.根据权利要求1所述的车顶架系统，其中所述内部结构通过中间材料联接至所述第一区段和所述第二区段两者。