[发明专利]座椅安全带和生产座椅安全带的方法在审
| 申请号: | 201980065179.X | 申请日: | 2019-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN112823221A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
| 发明(设计)人: | M·劳希;A-L·韦伯基波普罗特 | 申请(专利权)人: | ZF汽车德国有限公司 |
| 主分类号: | D03D1/00 | 分类号: | D03D1/00;B60R22/12 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 骆希聪 |
| 地址: | 德国阿*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 座椅 安全带 生产 方法 | ||
1.一种用于机动车辆的座椅安全带(10),所述座椅安全带包括织带(12),所述织带包括至少一个腔室(24),在所述至少一个腔室中容纳有至少一个尤其是带状的电加热元件(26)。
2.根据权利要求1所述的座椅安全带,其特征在于,设置有多个腔室(24),在所述腔室中的每个腔室中容纳至少一个电加热元件(26),尤其其中,所述腔室(24)彼此平行布置。
3.根据权利要求1或2所述的座椅安全带,其特征在于,所述至少一个腔室(24)在纵向方向上至少在所述织带(12)的部分区域(22)上延伸,并且/或者所述至少一个腔室(24)具有3mm至5mm的宽度。
4.根据前述权利要求中任一项所述的座椅安全带,其特征在于,所述电加热元件(26)包括至少一个载体(30),在所述载体上布置有至少一个加热材料(32),尤其其中,所述加热材料(32)是环形的。
5.根据权利要求4所述的座椅安全带,其特征在于,所述加热材料(32)已经针织到所述载体(30)上。
6.根据权利要求4或5所述的座椅安全带,其特征在于,所述加热材料(32)至少在一些区域是绝缘的,尤其其中,设置有绝缘的加热材料(32)、例如至少一根带有瓷漆绝缘物的铜绞线。
7.根据前述权利要求中任一项所述的座椅安全带,其特征在于,所述座椅安全带(10)包括端部配件(16),在所述端部配件处,电接触件被施加至所述电加热元件(26)。
8.一种用于制造用于机动车辆的座椅安全带(10)的方法,所述方法包括以下步骤:
-提供织带(12),所述织带包括至少一个腔室(24)和至少一个尤其是带状的电加热元件(26)的,并且
-将所述电加热元件(26)布置在所述织带(12)的至少一个腔室(24)中。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述织带(12)在编织过程中与所述电加热元件(26)一起制造,尤其其中在所述织带(12)的编织过程期间连续供给所述电加热元件(26)。
10.根据权利要求8至9中任一项所述的方法,其特征在于,所述电加热元件(26)包括载体(30)和针织在所述载体(30)上的加热材料(32),尤其其中,所述电加热元件(26)是预制的。
11.根据权利要求8至10中任一项所述的方法,其特征在于,所述电加热元件(26)至少在某些区域、尤其是所述加热材料(32)是绝缘的。
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