[发明专利]用于车辆的车身结构

说明书

本发明涉及一种用于车辆的车身结构，带有车身柱(3)、尤其B柱，其由车辆内部的板材内部件(9)和由车辆外部的板材外部件(11)来构建，它们形成带有在车辆竖向(z)上伸延的在横截面中闭合的空心型材(13)的空心支架(12)，其中，在车身柱(3)的板材内部件(9)处可装配安全带系统(19)的功能元件(20,21,23)。根据本发明，板材内部件(9)是与车辆车身(50)分离的预装配单元(VW)的组成部分，安全带系统(19)的功能元件(20,21,23,24)和/或柱挡衬(17)预装配在预装配单元处。预装配单元(VW)在组装过程步骤(ZSB)中可接合到板材外部件(11)的至少一个柱侧的连结部位(S)处。

技术领域

本发明涉及一种根据本发明的用于车辆的车身结构以及一种根据本发明的用于组装这样的车身结构的方法。

背景技术

机动车的B柱在竖直方向上在车辆的车顶结构与侧门槛之间延伸。B柱一方面用于加固车辆车身的侧面结构。另一方面在B柱中装配有附装件(Anbauteil)，例如带反应器(Gurtreaktor)等。此外，B柱限制机动车的前门上车(Einstieg)和必要时后门上车。为了提高在侧面碰撞情况中的侧面碰撞强度，在B柱的空心型材中集成有强化板件，其抵抗B柱的由事故引起的变形进入车辆内部空间中。

这种类型的车身柱、尤其B柱由车辆内部的板材内部件(Blechinnenteil)和由车辆外部的板材外部件(Blechaussenteil)来构建，由此形成带有在车辆竖向上伸延的以及在横截面中闭合的空心型材的空心支架。在车身柱的板材内部件处可装配安全带系统的功能元件和/或柱挡衬(Saeulenverkleidung)。

在传统的装配顺序中，将车辆内部的板材内部件经由激光和/或点焊焊接在已安装在车辆车身中的车辆外部的板材外部件的接合法兰处。将组装的车辆车身输送给涂漆过程步骤。在涂漆过程步骤之后将车辆车身输送给装配线，装配线具有在生产方向上依次布置的工位，在其中相应装配安全带系统的部件(例如带反应器、带转向部(Gurtumlenkung)、带高度调节部、带端扣(Gurtendbeschlag)等)以及柱挡衬。带部件的装配以手动安装(Handeinbau)进行。为了手动安装，工人以在人类工程学上不利的身体姿势处于车辆车身的车辆内部空间中。因此，该装配对于工人来说与提高的工作耗费相联系以及在人类工程学上不利。

由文件WO 01/70557 A1已知一种用于装配在车辆结构处的结构元件，在其中B柱具有承载的支架元件，在其处可装配挡衬件以及安全带系统的功能元件。由文件EP 1 265777 B1已知一种用于装配在车辆结构处的结构元件。由文件EP 1 316 484 A1和由文件EP0 730 536 B1已知用于车辆的另外的车身结构。由文件DE 10 2007 045 143 A1已知一种加工-或生产设备。由文件DE 101 60 885 A1已知一种用于制造车辆车身的方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于车辆的车身结构以及一种用于制造这样的车身结构的方法，其与现有技术相比以减少的生产时间实现以及对于在车辆制造工厂中的工人来说在人类工程学上更有利。

该目的通过本发明来实现。本发明的优选的改进方案在说明书中公开。

根据本发明，安全带系统的功能元件以及柱挡衬的装配不再在已组装完成的车身柱中进行。而是根据本发明将板材内部件维持为与车辆车身分离的预装配单元，安全带系统的部件和/或柱挡衬已预装配在其处。将带有已预装配在其处的部件和/或柱挡衬的板材内部件在组装过程步骤中附装在已安装在车身结构中的、车辆外部的板材外部件的柱侧的连结部位处。