[发明专利]动力传递装置的壳体部件在审

专利信息
申请号: 201980058232.3 申请日: 2019-09-25
公开(公告)号: CN112654804A 公开(公告)日: 2021-04-13
发明(设计)人: 沼田和也;坂井雄纪;家中夕辅;西村一弘;熊谷辰哉;田村将和 申请(专利权)人: 加特可株式会社;日产自动车株式会社
主分类号: F16H57/03 分类号: F16H57/03
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 张劲松
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 动力 传递 装置 壳体 部件
【权利要求书】:

1.一种动力传递装置的壳体部件,与驱动源连接,其特征在于,

所述驱动源侧的接合面包含:沿周向由一个壁连结相邻的联接区域的单壁结构、以及沿周向由两个壁连结相邻的联接区域的双壁结构,

在所述驱动源侧的接合面的上半部分的区域中,设定为所述双壁结构所占的面积比所述单壁结构所占的面积大,

在所述驱动源侧的接合面的下半部分的区域中,设定为所述双壁结构所占的面积比所述单壁结构所占的面积小。

2.如权利要求1所述的动力传递装置的壳体部件,其特征在于,

所述单壁结构的所述一个壁的径向厚度设定为,比所述双壁结构的所述两个壁的径向厚度的合计更小。

3.如权利要求1或2所述的动力传递装置的壳体部件,其特征在于,

在所述下半部分的区域未设置所述双壁结构。

4.如权利要求1~3中任一项所述的动力传递装置的壳体部件,其特征在于,

在所述驱动源侧的接合面的所述下半部分的区域,局部地设有支承与冷却器连接的软管的支承突起部。

5.如权利要求4所述的动力传递装置的壳体部件,其特征在于,

在所述支承突起部内形成有间隙。

6.如权利要求1~5中任一项所述的动力传递装置的壳体部件,其特征在于,

与所述驱动源侧相反侧的接合面的整周由所述单壁结构构成。

7.如权利要求6所述的动力传递装置的壳体部件,其特征在于,

与所述驱动源侧相反侧的接合面的所述单壁结构的径向的壁的厚度设定为,比所述驱动源侧的接合面的所述单壁结构的径向的壁的厚度更厚。

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