[发明专利]车辆的热管理装置和用于操作热管理装置的方法

说明书

本发明涉及用于车辆的热管理装置(1)，该热管理装置包括具有制冷器和/或热泵功能的制冷剂回路(2)以及用于冷却和/或加热车辆的部件的热载体网络(3)，其特征在于，热载体网络(3)包括热载体储存器(11)和自该热载体储存器(11)供给的多个热载体供应段，并且单独控制和调节的环境热交换器供应段(25)实现具有中央低温环境热交换器(12)和至少一个热载体储存器(11)的回路。本发明还涉及用于操作热管理装置的方法。

技术领域

本发明涉及热管理装置和用于操作热管理装置的方法。

背景技术

在本发明的意义上，热管理装置被理解为用于实现向车辆供应热和/或冷的装置。可选地，将废热散发到周围区域，或者在热量不足的情况下，通过热管理装置吸收来自周围区域的热量，以便在相应的温度水平下使热量在车辆中可用。

热管理装置的应用领域特别是在具有高效内燃发动机的车辆中以及在混合动力和电动车辆中。

在现有技术中，有时在车辆中安装多个冷却剂回路或制冷剂回路，其经由在车辆的前端中的多个各种热交换器将废热散发到周围区域。这导致了大体积的热交换器封装，其中在寻找令人满意的用于热传递任务的流体解决方案时通常会遇到困难，这是因为热交换器必须共享有限的流体有利空间，或者不利的条件必须被刻意接受。

此外，具有高效内燃发动机或者混合动力和电动车辆的现代车辆的问题在于，在必要的温度水平下，发动机中产生的热量不足，使得任何可用的废热都与热泵一起使用，例如以提供足够的车辆内部加热或其他部件的加热。

在根据现有技术的车辆中，空调系统的废热仍然借助于单独的附加的空气对空气热交换器排放到周围区域，或者在冬季，作为蒸发器，使热量经由所述空气对空气热交换器被吸收。

在JP 19990286211 A2中描述了根据现有技术的热管理装置的示例。

根据现有技术的系统的缺点是并行实施各种技术解决方案，导致整个系统的安装空间要求高，并且解决方案的负面相互影响不能达到期望的高效率。

专家们还试图减少制冷剂回路中的制冷剂填充水平，这出于商业、生态和安全原因是合乎需要的，使得可以使用具有更高安全要求的制冷剂。

发明内容

技术问题

本发明的目的是提供一种用于车辆的热管理装置和用于操作这种热管理装置的方法，该热管理装置在车辆中占据尽可能少的空间，结构简单，并且使用具有其主要部件的简单制冷剂回路，并且用于与天然制冷剂例如二氧化碳、丙烷、丙烯、异丁烷、氨以及化学制冷剂和化学制冷剂混合物一起运行。

高效的热管理构思也是可行的，因此，有足够的热量可用于加热车辆。

问题的解决方案

通过热管理装置和用于操作这种具有根据独立权利要求的特征的热管理装置的方法来实现该目的。在从属权利要求中公开了改进。