[发明专利]使全车辆能够减阻的主动式可展开双层扰流板架构

权利要求书

1.一种主动式后翼型装置，所述主动式后翼型装置用于车辆的具有湍流产生区域的尾部区域，所述主动式后翼型装置包括：

静态式后水平扰流板，所述静态式后水平扰流板位于所述车辆的后提升门上并且具有顶表面；

至少一个主动式后水平扰流板，所述至少一个主动式后水平扰流板具有顶表面和底表面，其中，所述至少一个主动式后水平扰流板能够相对于所述静态式后水平扰流板在收起位置与展开位置之间移动；

至少一个流动通道，所述至少一个流动通道在所述至少一个主动式后水平扰流板移动至所述展开位置时在所述静态式后水平扰流板与所述至少一个主动式后水平扰流板之间形成，由此通过使用加速喷射空气对所述车辆的尾流进行控制来降低车辆阻力系数，其中，在所述静态式后水平扰流板与所述至少一个主动式后水平扰流板之间形成的所述至少一个流动通道能够通过相对于所述静态式后水平扰流板在收起位置、多个中间位置与展开位置之间移动而被调节；

至少一个左侧主动式扰流板和至少一个右侧主动式扰流板，所述至少一个左侧主动式扰流板和所述至少一个右侧主动式扰流板以可移动的方式相应地定位在提升门的左侧部和所述提升门的右侧部上，其中，所述至少一个左侧主动式扰流板和所述至少一个右侧主动式扰流板能够在收起位置与展开位置之间移动；以及

在展开的所述至少一个左侧主动式扰流板与所述提升门的所述左侧部之间形成的至少一个流动通道，由此通过使用加速喷射空气对所述车辆的所述尾流进行控制来降低所述车辆阻力系数，其中，在所述至少一个左侧主动式扰流板与所述提升门的所述左侧部之间形成的所述至少一个流动通道能够被调节至所述收起位置、所述展开位置和位于所述收起位置与所述展开位置之间的多个中间位置中的一个位置；

在展开的所述至少一个右侧主动式扰流板与所述提升门的所述右侧部之间形成的至少一个流动通道，由此通过使用加速喷射空气对所述车辆的所述尾流进行控制来降低所述车辆阻力系数，其中，在所述至少一个右侧主动式扰流板与所述提升门的所述右侧部之间形成的所述至少一个流动通道能够被调节至所述收起位置、所述展开位置和位于所述收起位置与所述展开位置之间的多个中间位置中的一个位置。

2.根据权利要求1所述的主动式后翼型装置，其中，在所述静态式后水平扰流板与所述至少一个主动式后水平扰流板之间形成的所述至少一个流动通道具有入口、出口和通路，所述通路由所述主动式后水平扰流板的底表面和所述静态式扰流板的顶表面以及两个可动的侧支承件限定，其中，所述通路是渐缩的使得所述入口大于所述出口。

3.根据权利要求2所述的主动式后翼型装置，还包括：

其中，位于展开的所述至少一个左侧主动式扰流板与所述提升门的所述左侧部之间的所述至少一个流动通道具有入口、出口和通路，该通路由所述至少一个左侧主动式扰流板的外表面和所述至少一个左侧主动式扰流板的底表面以及两个可动的侧支承件限定，其中，该通路是渐缩的使得所述入口大于所述出口；并且

其中，位于展开的所述至少一个右侧主动式扰流板与所述提升门的所述右侧部之间的所述至少一个流动通道具有入口、出口和通路，该通路由所述至少一个右侧主动式扰流板的外表面和所述至少一个右侧主动式扰流板的底表面以及两个可动的侧支承件限定，其中，该通路是渐缩的使得所述入口大于所述出口。

4.根据权利要求1所述的主动式后翼型装置，还包括：

至少一个报警传感器，所述至少一个报警传感器位于所述静态式后水平扰流板上以用于检测流动通过形成在所述静态式后水平扰流板与所述至少一个主动式水平扰流板之间的所述至少一个流动通道的空气速度，其中，位于所述静态式后水平扰流板上的所述至少一个报警传感器提供空气速度数据，所述空气速度数据被控制单元使用以进行计算并且移动所述至少一个主动式后水平扰流板，由此主动地调节形成在所述静态式后水平扰流板与所述至少一个主动式后水平扰流板之间的所述至少一个空气流动通道的尺寸。