[发明专利]商用车辆的空气制备设施的控制模块在审

专利信息
申请号: 201980056330.3 申请日: 2019-08-02
公开(公告)号: CN112840132A 公开(公告)日: 2021-05-25
发明(设计)人: 海因里希·迪卡梅伊尔;约阿基姆·海德尔;迪尔克·希尔布林;安德烈亚斯·泰希曼 申请(专利权)人: 采埃孚商用车系统汉诺威有限公司
主分类号: F15B13/08 分类号: F15B13/08;F15B21/048;F15B21/041;B60T17/00;F16K27/00
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 潘小军;贾翼鸥
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 商用 车辆 空气 制备 设施 控制 模块
【权利要求书】:

1.用于商用车辆的空气制备设施(50、51)的控制模块(1),其中,所述控制模块(1)具有:

气动的第一电磁阀(4),所述第一电磁阀具有第一线圈(5)、第一联接引脚(7、8)和容纳在所述第一线圈(5)中的第一衔铁(9),

气动的第二电磁阀(14),所述第二电磁阀具有第二线圈(15)、第二联接引脚(17、18)和容纳在所述第二线圈(15)中的第二衔铁(19),

电路载体(28),以及

由塑料注塑而成的模块壳体(2),所述第一线圈(5)和第二线圈(15)被注塑包封到所述模块壳体中,

其特征在于,

所述第一和第二联接引脚(7、8;17、18)从所述模块壳体(2)的第一侧(2a)探伸出来,并且电联接到所述电路载体(28)上,

在所述模块壳体(2)中构造有用于容纳联接插塞器(60)的插塞接口(12),其中,所述插塞接口(12)具有插塞销(24),所述插塞销延伸穿过所述模块壳体(2),从所述模块壳体(2)的第一侧(2a)探伸出来,并且电联接到所述电路载体(28)上,

其中,所述电路载体(28)被紧固在所述模块壳体(2)上的盖(3)覆盖或保护,

其中,所述模块壳体(2)具有用于与空气干燥器(40)的空气干燥器壳体(44)贴靠的装配面(2c),

其中,在所述装配面(2c)上设置有或暴露出所述第一电磁阀(4)和所述第二电磁阀(14)的气动接口(36、37)。

2.根据权利要求1所述的控制模块(1),其特征在于,所述电路载体(28)被压紧到所述联接引脚(7、8;17、18)上和所述插塞销(24)上。

3.根据权利要求1或2所述的控制模块(1),其特征在于,在所述模块壳体(2)中还注塑包封有:

所述第一电磁阀(4)的第一磁轭(10),所述第一磁轭用于与所述第一衔铁(9)构成闭合的第一磁回路,和

所述第二电磁阀(14)的第二磁轭(20),所述第二磁轭用于与所述第二衔铁(19)构成闭合的第二磁回路。

4.根据前述权利要求中任一项所述的控制模块(1),其特征在于,所述装配面(2c)优选以相对所述模块壳体(2)的第一侧(2a)成90°的角度地构造在所述模块壳体(2)的侧面上。

5.根据前述权利要求中任一项所述的控制模块(1),其特征在于,所述模块壳体(2)具有:

阀块部分,在所述阀块部分中容纳有所述电磁阀(4、14)中并且在所述阀块部分上构造出所述装配面(2c),和

联接部分,在所述联接部分上设置有所述插塞接口(12),并且优选设置有气动的测量接口(26),

其中,所述装配面(2c)仅构造在所述阀部分上。

6.根据前述权利要求中任一项所述的控制模块(1),其特征在于,所述第一衔铁(9)和所述第二衔铁(19)探伸超过所述装配面(2c),以用于直接联接到被联接的空气干燥器(40)上。

7.根据前述权利要求中任一项所述的控制模块(1),其特征在于,所述插塞接口(12)在所述模块壳体(2)的与第一侧(2a)相对置的第二侧(2b)上暴露出来。

8.根据权利要求7所述的控制模块(1),其特征在于,

在所述模块壳体(2)的第二侧(2b)上构造有气动的测量接口(26),并且在所述模块壳体(2)的第一侧(2a)上构造有气动的联接容纳部(27),

其中,所述测量接口(26)和所述气动的联接容纳部(27)通过所述模块壳体(2)彼此气动地连接,并且

在所述电路载体(28)上装配有压力传感器(32)并且压力传感器与所述电路载体接触,所述压力传感器联接到所述模块壳体(2)的气动的联接容纳部(27)上,以用于对联接到所述测量接口(26)的气动线路进行压力测量,例如对系统压力进行压力测量。

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