[发明专利]跨骑型车辆

说明书

该跨骑型车辆(1)具备：电气安装件(326)；配线(90)，其与所述电气安装件(326)连接；连接器(91)，其设置于所述配线(90)的前端部，构成与所述电气安装件(326)连接的连接部；支架(200)，其将所述电气安装件(326)支承于车身构成部件(12)；以及脱离限制构件(210)，其固定于所述支架(200)，限制所述连接器(91)从所述电气安装件(326)的脱离。

技术领域

本发明涉及跨骑型车辆。

本申请基于在2018年8月28日向日本提出申请的特愿2018-159491号而主张优先权，并将其内容援引于此。

背景技术

例如，在专利文献1中公开了以下的结构。在专利文献1中，在混合动力机动车、电动机动车中布设的高压用线束的终端设置防水罩。该防水罩外嵌于与设备侧的壳体通过螺栓紧固连结的屏蔽壳，并通过铆紧环进行密接固定。根据这样的结构，能抑制高压用线束的脱落。

【在先技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】日本特开2013-241143号公报

发明内容

【发明的概要】

【发明要解决的课题】

然而，在上述现有技术中，存在以下的课题。在上述现有技术中，除了防水罩之外，也需要屏蔽壳、螺栓、铆紧环这样的部件，部件个数增多。另外，在将高压用线束与设备侧连接时，需要如下的作业，使组装工时增加。该作业是屏蔽壳向设备侧的壳体的螺栓紧固连结、防水罩向屏蔽壳的外嵌、防水罩与屏蔽壳的基于铆紧环的密接固定这样的作业。

本发明鉴于上述实际情况而提出，目的在于提供一种能够以简易的结构来抑制配线从电气安装件的脱离的跨骑型车辆。

【用于解决课题的方案】

作为上述课题的解决方案，本发明的第一方案提供一种跨骑型车辆(1)，其具备：电气安装件(326)；配线(90)，其与所述电气安装件(326)连接；连接器(91)，其设置于所述配线(90)的前端部，构成与所述电气安装件(326)连接的连接部；支架(200)，其将所述电气安装件(326)支承于车身构成部件(12)；以及脱离限制构件(210)，其固定于所述支架(200)，限制所述连接器(91)从所述电气安装件(326)的脱离，其中，所述连接器(91)具有比所述配线(90)的外径大的外形尺寸，所述脱离限制构件(210)在比所述连接器(91)靠所述配线(90)侧的位置具备供所述配线(90)穿过而对所述配线(90)进行保持的配线支撑部(211)，所述配线支撑部(211)具备沿着所述配线(90)的周向延伸的弯曲部(212)和从所述弯曲部(212)中的周向的两端部分别延伸的一对伸出部(213)，在一对所述伸出部(213)之间形成有能够供所述配线(90)穿过的开口部(213a)，所述脱离限制构件(210)在比所述配线支撑部(211)靠所述支架(200)侧的位置具备从一对所述伸出部(213)分别延伸且比一对所述伸出部(213)分离得宽度宽的一对宽幅部(215)，在一对所述宽幅部(215)之间形成有能够供所述连接器(91)穿过的第二开口部(215a)。

本发明的第二方案在上述第一方案的基础上，其中，所述脱离限制构件(210)具备与一对所述伸出部(213)分别相连的一对固定臂(214)，一对所述固定臂(214)固定于所述支架(200)。