[发明专利]配线分支箱在审
| 申请号： | 201980055330.1 | 申请日： | 2019-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN112867634A | 公开（公告）日： | 2021-05-28 |
| 发明（设计）人： | 石原章生 | 申请（专利权）人： | 株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60R16/03;H02G3/16 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 王兆阳;苏卉 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 分支 | ||
一种配线分支箱，对与搭载于车辆的多个ECU连接的配线进行分支，所述配线分支箱具备：电力输入端子，连接于对所述ECU供给电力的蓄电装置；多个电力输出端子，将从所述电力输入端子输入的电力输出到所述多个ECU的各ECU；通信装置侧通信端口，连接于与所述ECU进行通信的通信装置；以及多个ECU侧通信端口，连接于所述多个ECU的各ECU，所述配线包括将所述电力输入端子与所述电力输出端子连接的电力线及将所述通信装置侧通信端口与所述ECU侧通信端口连接的通信线，所述电力线根据所述多个电力输出端子的个数来形成分支，所述通信线根据所述多个ECU侧通信端口的个数来形成分支。
技术领域
本公开涉及一种配线分支箱。
本申请要求基于2018年9月10日提出申请的日本申请第2018-169086号的优先权，并引用所述日本申请中记载的全部记载内容。
背景技术
在车辆中搭载有蓄电装置等车辆用电源，公知对来自该车辆用电源的电力线进行分支并经由分支的电力线对ECU(Electronic Control Unit：电子控制单元)等车载设备(负载)分配并供给电力的车辆用电连接箱(例如专利文献1)。
专利文献1的车辆用电连接箱具备与车辆用电源连接的电源端子、与该电源端子连接的继电器及位于该继电器的后段侧且分支到四个系统的电线。在分支到四个系统的电线各自连接有负载，对这些四个负载各自分配并供给来自车辆用电源的电力。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2014-94660号公报
发明内容
本公开的一个方式涉及一种配线分支箱，对与搭载于车辆的多个ECU连接的配线进行分支，所述配线分支箱具备：电力输入端子，连接于对所述ECU供给电力的蓄电装置；多个电力输出端子，将从所述电力输入端子输入的电力输出到所述多个ECU的各ECU；通信装置侧通信端口，连接于与所述ECU进行通信的通信装置；以及多个ECU侧通信端口，连接于所述多个ECU的各ECU，所述配线包括将所述电力输入端子与所述电力输出端子连接的电力线及将所述通信装置侧通信端口与所述ECU侧通信端口连接的通信线，所述电力线根据所述多个电力输出端子的个数来形成分支，所述通信线根据所述多个ECU侧通信端口的个数来形成分支。
附图说明
图1是示出实施方式1涉及的配线分支箱的车辆中的配置状态的示意图。
图2是示出配线分支箱的结构的框图。
图3是示出截断单元(断开部)结构的框图。
图4是示出实施方式2(使通信装置侧通信端口冗余化)涉及的配线分支箱的结构的框图。
具体实施方式
[本公开要解决的问题]
为了使ECU发挥功能，需要对该ECU供给电力，并且将用于进行这些ECU之间的通信的通信线连接于各个ECU，但是，专利文献1的配线分支箱仅对电力线进行分支，因此，存在无法进行与这些ECU各自连接的通信线的分支等布线这样的问题。
本公开鉴于上述情形而完成，目的在于提供一种与电力线及通信线的分支等布线对应的配线分支箱。
[本公开的效果]
根据本公开，能够提供一种与电力线及通信线的分支等布线对应的配线分支箱。
[本公开的实施方式的说明]
首先，列举出本公开的实施方式来进行说明。另外，也可以任意地组合以下记载的实施方式中的至少一部分。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社，未经株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201980055330.1/2.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
