[发明专利]用于盲孔的支承套和用于车辆的转向机构悬置装置

权利要求书

1.一种用于盲孔(50)的支承套，所述支承套包括：

芯体(12)，所述芯体(12)具有第一轴向端(18)和第二轴向端(20)，其中，所述芯体(12)具有凸缘(24)，所述凸缘在所述第一轴向端(18)处在径向(R)上突出，

弹性体(14)，所述弹性体(14)被固定在所述芯体(12)的外表面(32)上并且具有第一轴向止挡(36)、第二轴向止挡(38)和中心部(34)，和

预装套(16)，所述预装套(16)包围所述弹性体(14)的所述中心部(34)，

其中，所述凸缘(24)和所述预装套(16)在所述径向(R)上在重叠区域内重叠，

其中，所述第一轴向止挡(36)至少在所述重叠区域内在所述凸缘(24)和所述预装套(16)之间延伸，

其中，所述第二轴向止挡(38)在所述径向(R)上延伸，

其中，所述预装套(16)具有空心圆柱体的形状，并且

其中，所述支承套(10)的外径由所述预装套(16)限定，

其中，所述弹性体(14)一件式构成，其中，所述芯体(12)与所述凸缘(24)一件式构成，其中，所述弹性体(14)的所述中心部(34)具有接触所述预装套(16)的突出部分(42)和在所述径向(R)上与所述预装套(16)间隔开的回缩部分(44)，并且其中，所述回缩部分(44)在轴向上看被设置在所述预装套(16)的轴向端上。

2.根据权利要求1所述的支承套，其特征在于，所述第二轴向止挡(38)布置在所述芯体(12)的所述第二轴向端(20)上。

3.根据权利要求1所述的支承套，其特征在于，所述第二轴向止挡(38)布置在所述凸缘(24)的背对所述预装套(16)的侧面(28)上。

4.根据权利要求1所述的支承套，其特征在于，所述弹性体(14)还具有设置在所述凸缘(24)的周面(30)上的径向止挡(40)。

5.根据前述权利要求中任一项所述的支承套，其特征在于，所述预装套(16)具有一件式或多件式结构。

6.根据权利要求1所述的支承套，其特征在于，所述预装套(16)没有与所述弹性体(14)的材料统一接合。

7.根据权利要求1所述的支承套，其特征在于，所述支承套是用于转向机构壳体(52)的盲孔(50)。

8.一种用于车辆的转向机构悬置装置，所述转向机构悬置装置包括：

具有盲孔(50)的转向机构壳体(52)，

车身(54)，

固定件，和

支承套(10)，

其中，所述支承套(10)通过压配合被保持在所述盲孔(50)内，

其中，所述支承套(10)的芯体(12)借助所述固定件被固定在所述车身(54)上，

其中，所述支承套包括具有第一轴向端(18)和第二轴向端(20)的芯体(12)、弹性体(14)和预装套(16)，

其中，所述芯体(12)具有凸缘(24)，所述凸缘在所述第一轴向端(18)处在径向(R)上突出，

其中，所述弹性体(14)被固定在所述芯体(12)的外表面(32)上并且具有第一轴向止挡(36)、第二轴向止挡(38)和中心部(34)，

其中，所述预装套(16)包围所述弹性体(14)的所述中心部(34)，

其中，所述凸缘(24)和所述预装套(16)在所述径向(R)上在重叠区域中重叠，

其中，所述第一轴向止挡(36)至少在所述重叠区域内在所述凸缘(24)和所述预装套(16)之间延伸，并且

其中，所述第二轴向止挡(38)在所述径向(R)上延伸，

其中，所述弹性体(14)一件式构成，

其中，所述芯体(12)与所述凸缘(24)一件式构成，其中，所述弹性体(14)的所述中心部(34)具有接触所述预装套(16)的突出部分(42)和在所述径向(R)上与所述预装套(16)间隔开的回缩部分(44)，并且其中，所述回缩部分(44)在轴向上看被设置在所述预装套(16)的轴向端上。