[发明专利]减轻用户在行驶期间在机动车中借助数据眼镜观看媒体内容时的晕动症的控制设备和方法在审
申请号: | 201980053418.X | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN112602041A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | D·普洛芬蒂奈尔 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | G06F3/01 | 分类号: | G06F3/01;G06F3/0481;G06T15/00;G06T19/00;G02B27/01 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减轻 用户 行驶 期间 机动车 借助 数据 眼镜 观看 媒体 内容 晕动症 控制 设备 方法 | ||
1.一种用于减轻用户在行驶期间在机动车(10)中借助于数据眼镜(11)观看媒体内容(16)时的晕动症的方法,其中,检测车辆动力学数据(17)和眼镜动力学数据(18),该车辆动力学数据说明机动车(10)相对于其真实环境(19)的运动,并且该眼镜动力学数据说明数据眼镜(11)相对于机动车(10)和/或真实环境(19)的运动,通过控制设备(14)根据车辆动力学数据(17)和眼镜动力学数据(18)控制借助于数据眼镜(11)显示给用户的视角(24),
其特征在于,
在所显示的视角(24)中,将媒体内容(16)显示在媒体场域(27)中,并且媒体场域(27)透过边框元素(33)可见地示出,其中,边框元素(33)至少部分地包围媒体场域(27),并且在边框元素(33)旁边和/或通过边框元素(33)的部分透明的区域(33‘)示出人工环境(25),其中,
将车辆动力学数据(17)的速度分量(21)作为人工环境(25)相对于边框元素(33)的运动(32)示出,并且将车辆动力学数据(17)的加速度分量(22)通过边框元素(33)相对于媒体场域(27)的斜倾(34)示出,并且将眼镜动力学数据(18)的运动分量作为整个视角(24)或无媒体场域的整个视角的移动(26)示出。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在示出速度分量(21)时,与真实环境(19)的运动(32)相比将人工环境(25)的运动(32)以大于1的增益因数(V)更快地示出。
3.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,媒体场域(27)在示出的视角(24)中具有沿水平方向(28)和/或竖向方向(29)小于35°的张角。
4.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,在媒体场域(27)中,使媒体内容(16)以大于70%且小于100%的不透明度以部分透明的方式示出,并且使媒体内容与人工环境(25)重叠。
5.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,将以加速度分量(22)给出的机动车(10)纵向加速度示出为边框元素的纵向翻转,其中,将制动操作显示为向前的翻转,将速度增加显示为向后的翻转。
6.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,将以加速度分量(22)给出的机动车(10)横向加速度示出为边框元素(33)的转动,其中,将右转弯行驶显示为边框元素(33)向右转动,将左转弯行驶显示为边框元素(33)向左转动。
7.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,边框元素(33)具有部分透明的区域(33‘),边框元素(33)在部分透明的区域(33‘)中的不透明度最高为50%。
8.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,媒体场域(27)独立于加速度分量(22)示出。
9.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,仅根据加速度分量(22)使边框元素(33)翻转。
10.一种用于机动车(10)的数据眼镜(11)的控制设备(14),其中,控制设备(14)具有处理器装置(23),该处理器装置设立成执行根据上述权利要求中任一项所述的方法。
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