[发明专利]蓄电池单元、蓄电池单元电池块的电连接方法和将蓄电池单元电池块的电连接断开的方法

说明书

本发明涉及一种尤其用于车辆的蓄电池单元(1)，包括多个电池块(2)，每个电池块包括多个相互电连接的单电池(3)。根据本发明，设有一个或多个触点通断件(4)，其中，所述一个或多个触点通断件(4)具有一个或多个触点部(10)并且在所述一个或多个触点部(10)之外以电绝缘方式来构成，其中，通过使所述一个触点通断件(4)依次运动到不同的接触位置或者通过使所述多个触点通断件(4)依次运动到其相应接触位置，借助于触点部(10)使电池块(2)首先相互电连接且最终与电连接触点(5)电触通。本发明还涉及一种用于将蓄电池单元(1)的电池块(2)电连接的方法和一种用于将蓄电池单元(1)的电池块(2)的电连接断开的方法。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分特征的蓄电池单元、一种蓄电池单元的电池块的电连接方法和一种将蓄电池单元的电池块的电连接断开的方法。

背景技术

如DE 10 2011 101 352 A1所述，从现有技术中知道了HV蓄电池，尤其是车辆用牵引蓄电池。HV蓄电池包括多个电池模块，其分别包括多个电池。每个电池模块配属有用于电池监测和/或电池平衡的控制装置。控制装置被连接至蓄电池管理控制器以用于通信或控制和/或调整等目的。HV蓄电池具有模块式结构，因为电池模块被设计成以可分离的方式来固定或可固定在电路板上的插接模块。

在DE 10 2008 034 876 A1中描述了一种蓄电池和一种蓄电池制造方法，其中，所述蓄电池具有安置在蓄电池壳体内的、用于给蓄电池调温的导热板。借助于电池连接板而以并联和/或串联方式导电相连的多个单电池与导热板导热相连。设有至少一个弹簧件，借此可以按规定将单电池压紧到导热板。在电池连接板或者在导热板上设置有一个或多个预紧件，用于预紧并固定弹簧件。

由DE 10 2013 020 942 A1公开了一种用于维护、维修和/或优化蓄电池的方法。该蓄电池包括：作为部件的多个相互串联和/或并联的、具有电极触点的单电池，这些单电池为了电连接而直接或借助于电池连接器在形成重叠区的情况下以形状配合和/或材料接合的方式相互连接；和/或具有多个连接件的蓄电池监测单元，这些连接件以形状配合和/或材料接合的方式在形成另一个重叠区的情况下连接至电极触点和/或电池连接器。为了更换部件，待更换部件与至少一个无需更换的部件之间的形状配合连接和/或材料接合连接直接在重叠区旁被分开，并且备用部件借助于其电极触点或其连接件而在分别形成新的相应重叠区的情况下以形状配合和/或材料接合的方式与所述至少一个无需更换的部件的重叠区连接。

发明内容

本发明的基于以下目的，即，指明一种相比于现有技术改进的蓄电池单元、一种相比于现有技术改进的用于蓄电池单元的电池块的电连接方法和一种相比于现有技术改进的用于将蓄电池单元的电池块的电连接断开的方法。

根据本发明，该目的通过一种具有权利要求1的特征的蓄电池单元、一种用于具有权利要求9的特征的蓄电池单元的电池块的电连接方法和一种根据权利要求10的特征的用于将蓄电池单元的电池块的电连接断开的方法。

本发明的有利设计方案是从属权利要求的主题。

一种尤其用于车辆的蓄电池单元包括多个电池块，每个电池块包括多个尤其相互以串联和/或并联方式电连接的单电池。

根据本发明，设置一个或多个触点通断件，其中，所述一个或多个触点通断件具有一个或多个触点部并且在所述一个或多个触点部之外以电绝缘方式来构成，其中，通过使所述一个触点通断件依次运动到不同的接触位置或者通过使所述多个触点通断件依次运动到其相应的接触位置，借助于触点部使电池块首先相互电连接、尤其串联且最终与电连接触点电触通。为实现这一点，所述一个触点通断件或多个触点通断件和包括这些电池块的电池块组合体被相应设计。尤其是，这个或这些触点通断件相应地关于几何形状而言被编码。所述一个或多个触点通断件有利地留在蓄电池单元中，即所述一个或多个触点通断件虽然在蓄电池单元内进行运动，尤其通过逐步移入来达成导电触通和通过逐步拔出来断开导电触通，但有利地未完全从蓄电池单元中被取出，从而所述一个或多个触点通断件不会丢失和/或错误定位。