[发明专利]蓄电池单元、蓄电池单元电池块的电连接方法和将蓄电池单元电池块的电连接断开的方法有效
申请号: | 201980053029.7 | 申请日: | 2019-08-14 |
公开(公告)号: | CN112567570B | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
发明(设计)人: | D·布拉努萨 | 申请(专利权)人: | 梅赛德斯-奔驰集团股份公司 |
主分类号: | H01M50/503 | 分类号: | H01M50/503;H01M50/514;H01M50/103;H01M50/209;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M10/42 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;殷玲 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 单元 电池 连接 方法 断开 | ||
1.一种蓄电池单元(1),包括多个电池块(2),每个电池块包括多个相互电连接的单电池(3),其特征是,设有多个触点通断件(4),其中,每个触点通断件(4)具有一个或多个触点部(10)并且在所述一个或多个触点部(10)之外以电绝缘方式来构成,其中,通过使所述多个触点通断件(4)依次运动到其相应的接触位置,借助于触点部(10)使电池块(2)首先相互电连接且最终与电连接触点(5)电触通,其中,通过使所述多个触点通断件(4)依次运动到其相应的接触位置,电池块(2)在多个步骤中逐步相互电连接,其中在最后一个步骤中,所有电池块(2)在与电连接触点(5)电触通之前都相互电连接,并且其中,所述多个触点通断件(4)分别具有与用于相应触点通断件(4)的专属凹部相对应地设计的独特构型。
2.根据权利要求1所述的蓄电池单元(1),其特征是,所述多个触点通断件(4)能够从外部被移动。
3.根据权利要求1或2所述的蓄电池单元(1),其特征是,所述多个触点通断件(4)中的至少一个被设计成杆状,其中,在有多个触点部(10)的情况下,这些触点部在杆状的触点通断件(4)的纵向伸展范围内相继布置,或者,所述多个触点通断件(4)中的至少一个被设计成梳状,其中,多个触点部(10)呈梳齿状并排布置在梳主体处。
4.根据权利要求1或2所述的蓄电池单元(1),其特征是,所述多个触点通断件(4)通过配色和/或长度来彼此区分。
5.根据权利要求1或2所述的蓄电池单元(1),其特征是,在有多个并排布置的对称的电池块段(6)的情况下,设有用于这些电池块段(6)的对称的触点通断件(4)。
6.根据权利要求5所述的蓄电池单元(1),其特征是,所述对称的触点通断件(4)通过一个共同的操作件(11)相互连接。
7.根据权利要求1所述的蓄电池单元(1),其特征是,所述蓄电池单元(1)是用于车辆的蓄电池单元。
8.根据权利要求2所述的蓄电池单元(1),其特征是,所述多个触点通断件(4)能够从蓄电池壳体之外或至少从以机械方式相连的电池块(2)之外被移动。
9.一种用于将根据权利要求1至8之一所述的蓄电池单元(1)的电池块(2)电连接的方法,其中,使所述多个触点通断件(4)依次运动到其相应的接触位置,由此借助于触点部(10)使电池块(2)首先相互电连接并最终与电连接触点(5)电触通。
10.一种用于将根据权利要求1至8之一所述的蓄电池单元(1)的电池块(2)的电连接断开的方法,其中,使所述多个触点通断件(4)依次从其相应的接触位置离开,由此首先将电池块(2)与电连接触点(5)的电触通断开,随后将电池块(2)之间的电连接断开。
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