[发明专利]用于车辆的吸热/电力混合动力推进系统

权利要求书

1.一种用于车辆的吸热/电力混合动力推进系统，包括：

-第一推进单元(2)，属于电力类型，设置有耦接至传动轴(5)的至少一第一电机(EM1)，其中，所述传动轴(5)耦接至所述车辆(V)的差速器(AD)；

-第二推进单元(3)，属于混合动力类型，设置有输出轴(9)，并且包括至少一个内燃机(ICE)和至少一第二电机(EM2)，所述内燃机(ICE)与所述第二电机(EM2)能够选择性地耦接在一起，以独立或组合的方式向所述输出轴(9)提供扭矩；

-耦接件(4)，能操作地置于所述第二推进单元(3)的所述输出轴(9)与所述第一推进单元(2)的所述传动轴(5)之间，其中，所述耦接件(4)能够在啮合状态与断开啮合状态之间选择性地切换，在所述啮合状态下所述耦接件(4)将所述第一推进单元与所述第二推进单元(3)耦接，在所述断开啮合状态下所述耦接件(4)将所述第二推进单元(3)从所述第一推进单元(2)断开啮合。

2.根据权利要求1所述的推进系统，其中，所述第二推进单元(3)包括传动装置(10)，所述传动装置(10)能操作地置于所述内燃机(ICE)与所述第二电机(EM2)之间，并且至少具有第一工作状态，在所述第一工作状态下所述传动装置(10)允许扭矩从所述第二电机(EM2)传递至所述内燃机(ICE)，反之亦然。

3.根据权利要求2所述的推进系统，其中，所述传动装置(10)在所述第一工作状态下允许扭矩在所述第二电机(EM2)与所述内燃机(ICE)之间通过所述输出轴(9)传递。

4.根据前述权利要求中任一项所述的推进系统，其中，所述第二推进单元(3)包括传动装置(10)，所述传动装置(10)能操作地置于所述内燃机(ICE)与所述第二电机(EM2)之间，并且至少具有第二工作状态，在所述第二工作状态下，所述传动装置(10)使所述内燃机(ICE)与所述第二电机(EM2)断开啮合，以允许扭矩从所述第二电机(EM2)传递至所述输出轴(9)。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的推进系统，其中，所述传动装置(10)包括多个齿轮组(12、13、14)，所述多个齿轮组(12、13、14)限定所述第二推进单元(3)的输入轴(11)与所述输出轴(9)之间的对应的多个传动比；所述内燃机(ICE)耦接至所述输入轴(11)。

6.根据权利要求5所述的推进系统，其中，所述传动装置包括至少一个耦接装置(16)，所述耦接装置(16)能操作地置于所述输入轴(11)与所述第二电机(EM2)之间，并且能够在第一配置与第二配置之间选择性地切换，在所述第一配置中，所述耦接装置(16)将所述输入轴(11)直接耦接至所述第二电机(EM2)，在所述第二配置中，所述耦接装置(16)将所述输入轴(11)从所述第二电机(EM2)断开啮合。

7.根据权利要求5或6所述的推进系统，其中，所述传动装置(10)包括：

-至少一第一齿轮组(14)、第二齿轮组(13)和第三齿轮组(12)，分别限定所述输入轴(11)与所述输出轴(9)之间的数值递减的第一传动比、第二传动比和第三传动比；

-至少两个选择器组件(15a、15b)，能操作地置于所述输入轴(11)与所述齿轮组(12、13、14)之间。

8.根据权利要求7所述的推进系统，其中，所述至少两个选择器组件包括：

-第一选择器组件(15b)，能操作地置于所述输入轴(11)与所述第一齿轮组(14)之间；

-第二选择器组件(15a)，能操作地置于所述输入轴(11)与所述第二齿轮组(13)和所述第三齿轮组(12)之间。

9.根据权利要求8所述的推进系统，其中，所述第二电机(EM2)刚性耦接至所述第一齿轮组(14)，并且其中，所述第一选择器组件(15b)与在所述输入轴(11)与所述第二电机(EM2)之间的所述耦接装置(16)相对应。