[发明专利]车载发动机的排气结构有效
申请号: | 201980048005.2 | 申请日: | 2019-06-19 |
公开(公告)号: | CN112424459B | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | 粕谷圭佑 | 申请(专利权)人: | 五十铃自动车株式会社 |
主分类号: | F02B67/00 | 分类号: | F02B67/00;F01N3/24;F02B37/00;B60K13/04;F01N3/20 |
代理公司: | 北京天达共和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11586 | 代理人: | 张嵩;薛仑 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 发动机 排气 结构 | ||
1.一种车载发动机的排气结构,所述车载发动机在发动机主体的一侧配置有进气通路,并在另一侧配置有排气通路,所述车载发动机的排气结构包括:
涡轮增压器的涡轮,其被配置于所述发动机主体的另一侧,并连接于所述排气通路;
第一排气净化装置,其被设置在比所述涡轮更下游的排气通路;以及
第二排气净化装置,其被设置在比所述第一排气净化装置更下游的排气通路,
所述第一排气净化装置被形成为比所述涡轮增压器的所述涡轮直径小,配置为接近车辆前后方向上的所述涡轮增压器的后方,
所述第二排气净化装置配置为接近所述发动机主体的另一侧的气缸体,
所述第一排气净化装置被形成为在从前方观察所述涡轮增压器时,与所述涡轮增压器重叠而隐藏,
所述气缸体的下部比所述气缸体的上部向侧方伸出地形成,
所述第二排气净化装置配置为接近所述气缸体的所述上部以及所述下部之间的台阶部的上方,
所述第二排气净化装置被形成为左右方向的尺寸小于上下方向的尺寸及前后方向的尺寸的扁平形状。
2.如权利要求1所述的车载发动机的排气结构,
在所述发动机主体的另一侧设置有排气歧管,
所述第二排气净化装置以被所述气缸体、所述台阶部以及所述排气歧管围着的方式配置。
3.如权利要求1所述的车载发动机的排气结构,
所述涡轮增压器被配置在所述发动机主体的前侧,
所述第一排气净化装置被配置在所述发动机主体的后侧。
4.如权利要求3所述的车载发动机的排气结构,
所述第二排气净化装置被配置在所述发动机主体的后侧,且比所述第一排气净化装置更靠下方。
5.如权利要求1所述的车载发动机的排气结构,
所述第一排气净化装置由氧化催化剂构成。
6.如权利要求1所述的车载发动机的排气结构,
所述第二排气净化装置由NOx催化剂构成。
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