[发明专利]电池系统和具有电池系统的电动车辆以及蓄电装置在审
申请号: | 201980046153.0 | 申请日: | 2019-07-08 |
公开(公告)号: | CN112385071A | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 吉田直刚;伊东朋秋;江头拓也 | 申请(专利权)人: | 三洋电机株式会社 |
主分类号: | H01M10/658 | 分类号: | H01M10/658;B60K1/04;B60K11/04;B60L58/26;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/627;H01M10/647;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6569;H01M10/659 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 系统 具有 电动 车辆 以及 装置 | ||
1.一种电池系统,其具有层叠多个电池单体而成的电池层叠体、以及与所述电池层叠体的所述电池单体热耦合的冷却板,该电池系统的特征在于,
在所述电池层叠体的相邻的电池单体之间配置有绝热材料,利用所述绝热材料使相邻的所述电池单体之间绝热,再者,
所述冷却板对所述电池单体进行冷却而将所述电池单体保持于设定温度,并且兼用作对任一电池单体的热失控能量进行吸收的热容量的吸热材料。
2.根据权利要求1所述的电池系统,其特征在于,
所述绝热材料的热阻和所述冷却板的热容量设为能够防止热失控的诱发的设定值。
3.根据权利要求1或2所述的电池系统,其特征在于,
所述电池系统具有与所述冷却板热耦合从而增加所述冷却板的热容量的外部吸热部。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的电池系统,其特征在于,
所述电池层叠体具有层叠于所述绝热材料而与所述电池单体热耦合的吸热板,
所述吸热板与所述冷却板热耦合。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的电池系统,其特征在于,
所述冷却板在相邻的所述电池单体的热耦合部之间设置有绝热部。
6.根据权利要求5所述的电池系统,其特征在于,
所述绝热部为设于所述冷却板的狭缝。
7.根据权利要求1~6中任一项所述的电池系统,其特征在于,
在所述冷却板与所述电池层叠体之间层叠有热扩散片。
8.一种具有电池系统的电动车辆,其具有权利要求1~7中任一项所述的电池系统,该具有电池系统的电动车辆的特征在于,
所述具有电池系统的电动车辆具有所述电池系统、自该电池系统被供给电力的行驶用的电动机、搭载该电池系统以及所述电动机的车辆主体、以及被该电动机驱动而使所述车辆主体进行行驶的车轮。
9.一种蓄电装置,其具有权利要求1~7中任一项所述的电池系统,该蓄电装置的特征在于,
所述蓄电装置具有所述电池系统、以及控制针对该电池系统的充放电的电源控制器,
利用所述电源控制器,能够利用来自外部的电力对所述方形电池单体进行充电,并且能进行控制以对该方形电池单体进行充电。
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