[发明专利]接地端子和用于释放电流的方法

说明书

本发明涉及一种接地端子(10)，以及涉及一种用于从具有车桥的车辆，特别是轨道车辆等的转子部(17)释放电流到车辆的固定的定子部(13)的方法，接地端子包括保持装置(12)和端子元件(11)，保持装置以导电的方式连接至车辆的固定的定子部，端子元件布置在保持装置上，并且以导电的方式与其连接，端子元件主要由石墨制成，端子元件通过保持装置的弹簧装置(47)承受接触力，以便在用于实现滑动接触而设置的端子元件的滑动接触表面(21)与转子部的端子表面(20)之间实现导电的滑动接触(22)，端子元件至少部分地具有弧形截面，截面的外表面至少部分地形成滑动接触表面，滑动接触表面被实现为径向地抵靠转子部的端子表面。

技术领域

本发明涉及一种接地端子和一种用于将电流从具有车桥的车辆，特别是轨道车辆等的转子部释放到车辆的固定的定子部的方法，接地端子包括保持装置和端子元件，保持装置以导电的方式连接至车辆的固定的定子部，端子元件设置在保持装置上并且以导电的方式与保持装置连接，端子元件主要由石墨制成，端子元件通过保持装置的弹簧装置承受接触力，以便在用于实现滑动接触而设置的端子元件的滑动接触表面与转子部的端子表面之间实现导电的滑动接触。

背景技术

接地端子通常用在轨道车辆，特别是电动轨道车辆的车桥上。它们用于通过转向架的车桥将电流传输到轨道。已知的接地端子通常在车桥的轴向侧上布置车桥上，并且以抗扭矩的方式连接至轨道车辆的车桥支撑件或者相对于轴向侧可旋转地连接至轨道车辆的车桥支撑件。接地端子包括外壳，外壳具有布置在轴向侧的凸缘状的外壳盖或外壳遮蔽件，由石墨制成的端子件在外壳内与车桥或者相应的滑环(或滑板)接触，用于传输电流。例如，在DE 10 2010 039 847 A1中公开了具有由石墨制成的端子元件并且抵靠轴向端的这种接地端子。

在端子元件或多个端子元件与车桥上的端子表面之间的滑动接触的滑动接触表面必须相当地大，以便能够通过接地端子传输或连续不断地释放高达250A的大电流。这导致位于用于接地端子的各自车桥侧的一端上的相对大的安装空间的缺点。

发明内容

因此，本发明的目的是提出一种接地端子以及一种用于从具有车桥和节省空间的接地端子的车辆的转子部释放电流的方法。

该目的通过具有权利要求1的特征的接地端子，具有权利要求18的特征的轨道车辆以及具有权利要求19的特征的方法获得。

根据本发明，用于将电流从具有车桥的车辆，特别是轨道车辆等的转子部释放到车辆的固定的定子部的接地端子包括保持装置和端子元件，保持装置以导电的方式连接至车辆的固定的定子部，端子元件布置在保持装置上并且以导电的方式连接至保持装置，端子元件主要由石墨制成，端子元件能够通过保持装置的弹簧装置承受接触力，以实现在用于实现滑动接触而设置的端子元件的滑动接触表面与转子部的端子表面之间的导电的滑动接触，端子元件至少部分地具有弧形截面，截面的外表面至少部分地形成滑动接触表面，滑动接触表面被实现为径向地抵靠转子部的端子表面。

根据本发明，接地端子的端子元件被实现为使得截面相对于端子元件的截面在车辆的车桥或转子部的轴向方向上为弧形。截面或端子元件的径向外表面能够形成滑动接触表面，因为径向外表面能够抵靠车桥或转子部的径向内表面。因此，可以将接地端子至少部分地布置在车桥的轴向端内。与车桥的轴向端上的轴向前面或径向外表面上的位置相比，接地端子的安装空间因此能够大幅减小。然而，仍然有可能实现足够大的滑动接触表面，用于连续不断地传输大电流。

因此，转子件能够在车桥的轴向端上形成环形截面，环形截面的径向内表面能够至少部分地形成端子表面。还可以将端子元件完全地插入车桥的轴向端。端子元件然后能够通过保持装置以抗扭矩的方式连接至车辆的车桥支撑件。