[发明专利]汽车的车身构造有效
| 申请号: | 201980040426.0 | 申请日: | 2019-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN112351916B | 公开(公告)日: | 2023-09-05 |
| 发明(设计)人: | 岩渊圣明;佐原健 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | B60R13/04 | 分类号: | B60R13/04;B62D25/20 |
| 代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 孙明轩 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 车身 构造 | ||
1.一种汽车的车身构造,其特征在于,
具有固定于车门外面板(13)的下部的车门下装饰(19),该车门外面板(13)位于下纵梁(17)的上方,在所述车门下装饰(19)的车宽方向外壁(19a)的下缘与下纵梁装饰(18)的车宽方向外壁(18a)的上缘之间的边界部中,所述车门下装饰(19)的车宽方向外壁(19a)的下缘相对于所述下纵梁装饰(18)的车宽方向外壁(18a)的上缘而向车宽方向外侧偏移,
将所述车门下装饰(19)固定于在所述车门外面板(13)的下部形成的凹部(13b)而构成闭合截面,使所述车门外面板(13)以及所述车门下装饰(19)的车宽方向外壁(19a)无层差地连续,
所述下纵梁(17)的骨架的上端的高度与所述车门下装饰(19)的上端的高度大致一致。
2.根据权利要求1所述的汽车的车身构造,其特征在于,
所述车门下装饰(19)是具有车宽方向外壁(19a)以及下壁(19b)的L字状截面,所述下壁(19b)的车宽方向内端与所述车门外面板(13)的周缘折回加工部(13a)抵接。
3.根据权利要求2所述的汽车的车身构造,其特征在于,
所述车门下装饰(19)具有:设于所述车宽方向外壁(19a)的上端并与设在所述车门外面板(13)上的层差部(13c)抵接的上部定位部(19c);设于在所述下壁(19b)形成的加强肋(19e)的车宽方向内端并与所述车门外面板(13)抵接的下部定位部(19d);和设于所述上部定位部(19c)与所述下部定位部(19d)之间并对与所述车门外面板(13)卡合的卡子(28)进行支承的卡座(19f)。
4.根据权利要求1所述的汽车的车身构造,其特征在于,
所述下纵梁装饰(18)的前后方向外端部具有向上方突出的突出部(18h),所述突出部(18h)与叶子板(14、15)之间的分型线(31、32)、和所述车门下装饰(19)的车宽方向外壁(19a)与所述车门外面板(13)之间的分型线(33)当侧视时以直线状连续。
5.根据权利要求4所述的汽车的车身构造,其特征在于,
所述下纵梁装饰(18)具有上侧朝向车宽方向外侧倾斜的外壁下部(18c)、和与所述外壁下部(18c)的上方连续且上侧朝向车宽方向内侧倾斜的外壁上部(18b),所述外壁下部(18c)与所述叶子板(14、15)流畅地连续。
6.根据权利要求5所述的汽车的车身构造,其特征在于,
所述下纵梁装饰(18)的所述突出部(18h)的前后方向内端具有与所述车门下装饰(19)的车宽方向外壁(19a)和所述下纵梁装饰(18)的所述外壁上部(18b)连接的大致三角形状的纵壁(18i)。
7.一种汽车的车身构造,其特征在于,
具有固定于车门外面板(13)的下部的车门下装饰(19),该车门外面板(13)位于下纵梁(17)的上方,在所述车门下装饰(19)的车宽方向外壁(19a)的下缘与下纵梁装饰(18)的车宽方向外壁(18a)的上缘之间的边界部中,所述车门下装饰(19)的车宽方向外壁(19a)的下缘相对于所述下纵梁装饰(18)的车宽方向外壁(18a)的上缘而向车宽方向外侧偏移,
将所述车门下装饰(19)固定于在所述车门外面板(13)的下部形成的凹部(13b)而构成闭合截面,使所述车门外面板(13)以及所述车门下装饰(19)的车宽方向外壁(19a)连续,
所述下纵梁(17)的骨架的上端的高度与所述车门下装饰(19)的上端的高度大致一致,
所述下纵梁(17)的加强板(22)具有在所述车门下装饰(19)的下方向车宽方向外侧扩出的鼓出部(22a),在所述鼓出部(22a)的车宽方向内表面重合有加强部件(24)。
8.一种汽车的车身构造,其特征在于,
具有固定于车门外面板(13)的下部的车门下装饰(19),该车门外面板(13)位于下纵梁(17)的上方,在所述车门下装饰(19)的车宽方向外壁(19a)的下缘与下纵梁装饰(18)的车宽方向外壁(18a)的上缘之间的边界部中,所述车门下装饰(19)的车宽方向外壁(19a)的下缘相对于所述下纵梁装饰(18)的车宽方向外壁(18a)的上缘而向车宽方向外侧偏移,
将所述车门下装饰(19)固定于在所述车门外面板(13)的下部形成的凹部(13b)而构成闭合截面,使所述车门外面板(13)以及所述车门下装饰(19)的车宽方向外壁(19a)连续,
所述下纵梁(17)的骨架的上端的高度与所述车门下装饰(19)的上端的高度大致一致,
所述下纵梁装饰(18)的前后方向外端部具有向上方突出的突出部(18h),所述突出部(18h)与叶子板(14、15)之间的分型线(31、32)、和所述车门下装饰(19)的车宽方向外壁(19a)与所述车门外面板(13)之间的分型线(33)当侧视时以直线状连续,
所述车门下装饰(19)分别设于配置在前叶子板(14)与后叶子板(15)之间的前门(11)以及后门(12),由所述车门下装饰(19)和所述下纵梁装饰(18)的上部,形成从所述前叶子板(14)的后端到所述后叶子板(15)的前端的范围内沿前后方向延伸的带状的凹部(34)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社,未经本田技研工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201980040426.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:检测和控制回转振荡的风力涡轮机方法
- 下一篇:终端装置、信息处理方法及程序





