[发明专利]鞍乘型车辆有效
| 申请号： | 201980037015.6 | 申请日： | 2019-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN112236358B | 公开（公告）日： | 2022-04-05 |
| 发明（设计）人： | 内田雄大;木田峻平;坂根泰树;三星满津子 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K19/38 | 分类号： | B62K19/38;B62J11/00;B62J43/20;B62L3/00;B62L3/04 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 欧阳柳青;崔成哲 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 鞍乘型 车辆 | ||
1.一种鞍乘型车辆，其具备：
主缸单元(70)，其具有根据操作件(61)的操作量而输出液压的主缸(71)和贮存制动液的储液罐(74)；
电池(110)，其储存向车辆供给的电力；以及
电池壳体(100)，其保持所述电池(110)，
所述鞍乘型车辆的特征在于，
所述储液罐(74)支承于所述电池壳体(100)，
所述电池壳体(100)具备引导部(130、131)，该引导部(130、131)对与所述储液罐(74)连接的管(88)进行引导，
所述引导部(130、131)配置在比所述储液罐(74)被所述电池壳体(100)支承的支承位置靠下方的位置，并且设置于所述电池壳体(100)的前方和下方的至少一部分。
2.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆，其特征在于，
所述电池(110)位于比所述主缸(71)靠上方的位置。
3.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆，其特征在于，
从侧面观察，所述储液罐(74)与电池(110)不重叠。
4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的鞍乘型车辆，其特征在于，
所述鞍乘型车辆具备车辆的下侧罩(47B)，该车辆的下侧罩(47B)覆盖所述储液罐(74)的至少一部分和所述主缸(71)的至少一部分，并沿着所述管(88)形成在车辆侧方。
5.根据权利要求4所述的鞍乘型车辆，其特征在于，
在所述下侧罩(47B)的前端部(151)的后方具备侧罩(47A)，从侧面观察，所述侧罩(47A)与电池(110)重叠。
6.根据权利要求5所述的鞍乘型车辆，其特征在于，
在所述侧罩(47A)与所述下侧罩(47B)接触的接触部(47A1)，以所述侧罩(47A)位于车宽方向外侧、且所述下侧罩(47B)位于车宽方向内侧的方式重叠。
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