[发明专利]具有能以外力操纵的方式调节的摇摆构件和锁定单元的车辆座椅

权利要求书

1.车辆座椅，所述车辆座椅具有座位部分(S)，

-经由至少一个以能摆动的方式支承的摇摆构件(SW2)并且借助与所述摇摆构件(SW2)作用连接的驱动单元(1、5)，能相对于其上布置有所述车辆座椅(F)的车辆地板(B)以外力操纵的方式调节所述座位部分，并且

-所述座位部分能从使用姿态翻转到调节姿态中，以用于触及位于所述车辆座椅(F)后面的车辆区域，

其中，设置有至少一个锁定单元(4)，所述锁定单元在锁定位置中卡阻所述座位部件(S)以防从使用姿态翻转到调节姿态中并且在释放位置中允许所述座位部分(S)从使用姿态翻转到调节姿态中，

其特征在于，

通过使所述锁定单元(4)处于其释放位置中能分开所述驱动单元(1)与所述摇摆构件(SW2)之间的作用连接。

2.根据权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述锁定单元(4)在其锁定位置中与锁定元件(11)锁定，所述锁定元件与所述摇摆构件(SW2)连接，或者与能借助所述驱动单元(1、5)调节的摆动元件(10)连接。

3.根据权利要求2所述的车辆座椅，其特征在于，所述摆动元件(10)是能借助所述驱动单元(1、5)摆动的。

4.根据权利要求2或3所述的车辆座椅，其特征在于，经由所述锁定元件(11)，能将由所述驱动单元(1、5s)施加的调节力从所述摆动元件(10)传递到所述摇摆构件(SW2)上。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述驱动单元(1)设置在所述摆动元件(10)上，或者所述驱动单元(1、5)具有驱动元件(2、51)，所述驱动元件作用在所述摆动元件(10)上以传递由所述驱动单元(1、5)产生的调节力。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述锁定单元(4)设置在所述摇摆构件(SW2)上，或者设置在能借助所述驱动单元(1、5)调节的摆动元件(10)上，或者设置在所述座位部分(S)的座位侧向部分(ST)上。

7.根据权利要求2至6中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述摇摆部件(SW2)与所述座位部分(S)的座位侧向部分(ST)联接，以便以外力操纵的方式调节所述座位部分(S)并且将所述座位部分翻转到调节姿态中，并且所述摆动元件(10)以能转动的方式支承在所述座位部分(S)的座位侧向部分(ST)上或以能转动的方式支承在紧固在所述座位侧向部分上的座椅构件(Q)上。

8.根据前述权利要求中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述摇摆构件(SW2)以能摆动的方式支承在所述车辆座椅(F)的支承部件(3)上。

9.根据权利要求2至6中任一项和权利要求8所述的车辆座椅，其特征在于，所述摆动元件(10)也以能摆动的方式支承在所述支承部件(3)上。

10.根据权利要求9所述的车辆座椅，其特征在于，所述驱动单元(5)具有能以平移方式调节的驱动元件(51)，所述能以平移方式调节的驱动元件作用在所述摆动元件(10)上以传递由所述驱动单元(5)产生的调节力。

11.根据权利要求8或9所述的车辆座椅，其特征在于，所述驱动单元(1)具有能转动的驱动元件(2)，所述能转动的驱动元件与所述支承部件(3)的齿部咬合。

12.根据前述权利要求中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，经由具有至少一个以能移动的方式支承的轨道(O)的轨道设备(SA)，所述车辆座椅(F)能沿着纵向轴线调节。

13.根据权利要求8至11中任一项和权利要求12所述的车辆座椅，其特征在于，所述支承部件(3)设置在所述至少一个以能移动的方式支承的轨道(O)上。

14.根据前述权利要求中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述座位部分(S)能与所述车辆座椅(F)的靠背(R)一起从使用姿态翻转到调节姿态中。