[发明专利]摩托车的高度检测系统

说明书

本发明涉及一种摩托车的高度检测系统，所述高度检测系统用于确定摩托车的尾架部(1)相对于后轮平衡杆(2)的取决于负载的高度，所述高度检测系统包括将所述尾架部(1)与所述后轮平衡杆(2)连接的、用于测量所述尾架部(1)与所述后轮平衡杆(2)之间的距离的测量装置(3)，其特征在于，在所述尾架部(1)上一体地构成有固定接片(4)，所述固定接片从所述尾架部(1)突出地朝向所述后轮平衡杆(2)的方向延伸并形成用于所述测量装置(3)的侧向接触面(5)。

技术领域

本发明涉及一种摩托车的高度检测系统，所述高度检测系统用于确定摩托车的尾架部相对于后轮平衡杆的取决于负载的高度。

背景技术

由一个人或两个人、带或不带行李产生的不同负载对摩托车的行驶特性有重大影响。摩托车利用高度检测系统，以便给现代摩托车调节系统提供摩托车当前负载的信息用于例如悬架系统或前照灯定向。在现有技术中，为了检测高度，测量尾架部相对于后轮平衡杆的偏移。在此，高度检测系统包括棒状杆、导向杆、电位计和用于将高度识别器接收在尾架部上的单独的保持板件。

这种系统构造的缺点是，为了接收高度检测系统，需要两个单独的用于在尾架部上接收的部件，并因此由于部件数量多，装配花费很高。此外，在摩托车装配时部件数量多会影响物流花费且需要额外的存放空间。

发明内容

因此，本发明的目的是克服前述缺点并提供一种摩托车的高度检测系统，所述高度检测系统用于确定摩托车的尾架部相对于后轮平衡杆的取决于负载的高度，该高度检测系统降低了装配花费并且使部件数量以及为此所需的工具最少化。

为此，本发明提出一种摩托车的高度检测系统，所述高度检测系统用于确定摩托车的尾架部相对于后轮平衡杆的取决于负载的高度，所述高度检测系统包括将所述尾架部与所述后轮平衡杆连接的、用于测量所述尾架部与所述后轮平衡杆之间的距离的测量装置，其特征在于，在所述尾架部上一体地构成有固定接片，所述固定接片从所述尾架部突出地朝向所述后轮平衡杆的方向延伸并形成用于所述测量装置的侧向接触面，其中，在所述固定接片上，在所述侧向接触面的区域中构成有至少一个阶梯。

按照本发明，提出一种摩托车的高度检测系统，所述高度检测系统用于确定摩托车的尾架部相对于后轮平衡杆的取决于负载的高度，所述高度检测系统包括将所述尾架部与所述后轮平衡杆连接的、用于测量所述尾架部与所述后轮平衡杆之间的距离的测量装置。在此，固定接片一体地构成在所述尾架部上。所述固定接片从所述尾架部突出地朝向所述后轮平衡杆的方向延伸并构成用于所述测量装置的侧向接触面。这实现可将所述测量装置直接安装在所述尾架部的所述固定接片上。所以，固定部件(例如用于将测量装置接收在尾架部上的单独的保持板件)变成不必要的并且可被省去。此外，所述侧向接触面提供有利的并且与所述测量装置相协调的固定点。由于朝向后轮平衡杆的方向突出地延伸，故优化了装配花费且简化了对测量装置的校准。

在一种有利的实施方式变型方案中规定，固定接片的侧向接触面平行于由尾架部的纵向延伸部和竖直延伸部构成的平面延伸。因为摩托车在该平面中竖直地有弹性并因此测量装置的偏移发生在该平面中，所以平行于该平面延伸的侧向接触面对于安装测量装置而言是优化地定向的。因此，简化了测量装置的几何设计和对高度检测系统的校准。此外，接触面的所述定向是有益的，因为所述接触面位于所述固定接片的偏移和负载所出现的平面中。因为所述固定接片的刚度在该平面中是最优的，这有益于高度检测系统的使用寿命并减少了维护花费。

优选地，在固定接片上构成有多个加固筋，所述多个加固筋从尾架部的底部型廓沿所述侧向接触面延伸。尾架部的竖直延伸部的朝向后轮平衡杆方向的端部区域定义为底部型廓。

在本发明的一个实施例中规定，第一加固筋从尾架部的底部型廓过渡到固定接片的外轮廓。

通过所述加固筋，固定接片在其偏移和负载的平面中的刚度被进一步提高。此外，其优化了固定接片抵抗沿横向的负载的部件刚度，所述横向正交于偏移的平面延伸。