[发明专利]冲击吸收构件及其制造方法

说明书

一种冲击吸收构件(10)，在柱状的木材(12)的轴向上的一端侧被止动螺栓(6b)(受压构件)支撑的状态下，在木材(12)的轴向上的另一端侧施加碰撞载荷(F)，通过木材(12)在轴向上被碰撞载荷(F)压溃来吸收一部分碰撞载荷(F)，冲击吸收构件(10)具有轴体(28)(加强构件)，该轴体(28)在嵌入木材(12)的状态下，在与该木材(12)的轴心交叉的方向上延伸，并将木材(12)加强。

技术领域

本公开涉及一种通过使木材承受碰撞载荷并被压溃来吸收一部分所述碰撞载荷的冲击吸收构件及其制造方法。

背景技术

在日本特许第5945992号公报中记载了一种与上述冲击吸收构件相关的技术。日本特许第5945992号公报中记载的冲击吸收构件构成为，柱状的木材的轴向上的一端侧被受压构件支撑，在所述木材的轴向上的另一端侧施加碰撞载荷。而且，所述木材因所述碰撞载荷而在轴向上被压溃，从而吸收一部分所述碰撞载荷。由此，缓解了对受压构件侧施加的冲击。

发明内容

但是，在上述冲击吸收构件中，由于是通过木材在轴向上被压溃来吸收冲击的结构，所以若木材的尺寸和种类都恒定，则木材的开始压溃载荷等也基本恒定。另外，若木材开始被压溃，则木材被与开始压溃载荷相等的载荷或小于所述载荷的载荷压溃规定行程，并吸收一部分碰撞载荷。但是，存在想要不改变所述木材的尺寸和种类而吸收更大的碰撞载荷的情况。另外，也存在想要以多个阶段吸收碰撞载荷的情况。

因此，需要一种改良的冲击吸收构件及其制造方法。

本公开的第一方面是，一种冲击吸收构件，在柱状的木材的轴向上的一端侧被受压构件支撑的状态下，在所述木材的轴向上的另一端侧施加碰撞载荷，通过所述木材在轴向上被所述碰撞载荷压溃来吸收一部分所述碰撞载荷，所述冲击吸收构件具有加强构件，所述加强构件，将所述木材的轴向上的一端侧加强，或者，在嵌入所述木材的状态下，在与该木材的轴心交叉的方向上延伸并将所述木材加强。

根据本方面，在加强构件将木材的轴向上的一端侧加强的情况下，若对木材的另一端侧施加碰撞载荷，则该碰撞载荷经由受压构件迅速地施加到加强构件上。由此，在木材被压溃并变形时，加强构件同时变形或断裂。因此，冲击吸收构件的开始压溃载荷变为，将木材单独被压溃时的载荷与使加强构件变形等时的载荷相加之后的载荷。另外，在加强构件被嵌入木材中并在与该木材的轴心交叉的方向上延伸来加强该木材的情况下，在受压构件与加强构件之间的木材被所述碰撞载荷压溃后，所述加强构件变形或断裂。即，在冲击吸收构件开始被压溃时，仅是木材的压溃载荷，此后，变为木材的压溃载荷与加强构件的变形等所产生的载荷相加之后的压溃载荷。因此，能够阶段性地吸收碰撞载荷。即，能够通过加强构件来调整冲击吸收构件的开始压溃载荷或中途的压溃载荷等。

根据本公开的第二方面，木材被树脂的被覆材料覆盖，加强构件是由树脂制成的轴体，加强构件将在与所述木材的轴心交叉的方向上延伸的通孔插通而与所述被覆材料一体化。因此，通过加强构件和被覆材料，能够抑制木材的变形，与仅有木材的情况相比，能够使冲击吸收构件的压溃载荷等变大。

根据本公开的第三方面，加强构件是在覆盖木材的一端侧的状态下穿过该木材的通孔的带状的构件。因此，与仅有木材的情况相比，能够以简易的结构使冲击吸收构件的开始压溃载荷等变大。

根据本公开的第四方面，木材的轴向上的一端侧，插入在车辆的前后方向上延伸的筒状的纵梁，对所述木材的轴向上的一端侧进行支撑的受压构件是设置在所述纵梁内的插入止动件，所述木材的轴向上的另一端侧与车辆的保险杠加强件连结。

根据本公开的第五方面，作为受压构件的所述插入止动件是以横跨所述纵梁内的空间的方式设置的螺栓，加强构件与所述螺栓交叉。